5 Sluitring high-end koppeling voor Vespa Smallframe modellen. Kan gebruikt worden in originele en speciale carters.
Naast Falc, Quattrini en Co. brengt BFA nu ook tuningonderdelen rechtstreeks van het racecircuit naar de winkel. Achter de drie letters staan de high-end tuners Fabio Begani, Renato Fancellu en ET3 mastermind Alessandro Graiani - en één ding is duidelijk: deze drie doen geen half werk. Zijzelf en de rijders die ze ondersteunen staan regelmatig vooraan in Italiaanse raceseries, of het nu VPI (Vespa Pista Italia), CIA (Campionato Italiano Accelerazione) of POLINI Cup is. Op de Customshow in Landsberg 2013 brachten de BFA Smallframes bijzonder krachtige 48 pk motoren naar de rollenbank. Zulk vermogen heeft overeenkomstige componenten nodig.
- 5 Wasmachine
- Compleet met korf en schokdemping
- "Vierkante" aansluiting op de ingaande as beschikbaar
De BFA Clutch is het topmodel van de Flagpole, zelfs voor krachtige tuning setups. Geproduceerd in een exclusieve kleine serie, zijn de belangrijkste onderdelen CNC-gefreesd uit massief materiaal. De aluminium koppelingsplaat heeft geleiding voor maximaal 16 veren (8 grote en 8 kleine); 8 versterkingsveren zijn inbegrepen. Gebaseerd op de bewezen Vespa PK XL2 technologie, 4 of 5 wrijvingsplaten gemaakt van een speciaal koolstofmengsel en aluminium scheidingsplaten zorgen voor een maximale wrijving oppervlak en een betrouwbare koppeloverdracht.
De gesinterde pads zijn gemaakt van een speciale mix van materialen en hebben verschillende groeven voor de oliestroom. De verbeterde oliestroom verhoogt de thermische belastbaarheid. De dunne voeringen, die moeilijker samen te drukken zijn, houden de vereiste ontkoppelingsslag laag en zorgen ervoor dat de koppeling zuiver ontkoppelt. Omdat de voeringen minder uitzetten in de hitte, blijft het drukpunt constant en duidelijk gedefinieerd. De extra remblokken zorgen ervoor dat het koppel veel directer en krachtiger wordt overgebracht. Een Spacer voor het koppelingsdeksel is ook inbegrepen, net als een Clutch Puller. De koppeling is verkrijgbaar als 4- en als 5-waserkoppeling.
2019: Technische updates en nieuwe flensverbinding
De 2019-versie verschilt vooral van zijn voorganger door detailupdates: de buitenkorf is iets lichter, de binnenkorf heeft extra veergeleiders en een schroefdraad voor een standaard Clutch Puller. Het materiaal en de vorm van de onderdelen zijn ontworpen voor nog meer stabiliteit. Als extra variant is de 2019 koppeling verkrijgbaar met een polygoonverbinding in plaats van een kegel; deze kan alleen worden gecombineerd met de bijbehorende ingaande as.
2020: "Top Race"-variant
De "Top Race"-variant uit 2020 verschilt van de "Top Sport" (2019) in de gebruikte ringen en de buitenkorf. De frictie- en afsnijschijven zijn iets anders: de frictieschijven zijn bij de 2020-variant bedekt met groen carbon. Een van de tongen die in de buitenkorf grijpt is breder dan de andere - net als bij de originele koppeling is een uitsparing in de koppelingskorf dus ook groter, wat de montage vergemakkelijkt. De scheidingsplaten zijn gemaakt van hoogwaardig Ergal: 1,5 mm dik, alleen de uiteinden die in de binnenkorf grijpen zijn 2 mm dik.
Technische details
- CNC-gefreesde koppeling en primaire korf, compleet met veergeleidingsplaten
- Kap en bodemplaat CNC-gefreesd uit aluminium
- 8 versterkte koppelingsveren
- 4 of 5 carbon koppelingsplaten
- 3 of 4 aluminium afstandsringen
- 1.5 mm afstandsring voor het koppelingsdeksel
- 1 mm afstandsring en schroeven voor montage
- Drukplaat met lager
Conclusie: Koppeling met hoge prestaties. Scheidt perfect en brengt zelfs topprestaties op de weg een-op-een zonder slippen.
Wij raden aan - SIP-TIPPS:
