De verschillende versies

De RB20 past op de carterblokken van de 125-, 150- en 175-modellen van Lambretta – dat wil zeggen, de small-block-motoren.

De RB22, de directe opvolger van de TS1, is ontworpen voor het 200cc-motorblok en heeft dezelfde boring van 70 mm.

De RB24 heeft eveneens een boring van 70 mm, maar is ontworpen voor een extra lange slag van 62 mm.

De RB25 maakt een nog grotere cilinderinhoud mogelijk. De boring is 72 mm. Voor de montage moet de behuizing van de Lambretta 200-modellen aan de onderkant worden getapt.

Met de RB Racing-cilinders worden verschillende moderne kenmerken in de Lambretta-motoren geïntroduceerd. De RB-cilinders zijn uitgerust met een grote rietklep waarvan de lamellen in twee rijen zijn gerangschikt. Dit vergroot het effectieve oppervlak van de rietklep. Om ervoor te zorgen dat het extra oppervlak kan worden benut, leiden twee Boysen-poorten van de rietklepkamer naar de overlooppoorten.

De inlaat- en uitlaatindeling biedt ook meer oppervlakte dan het vorige model, hoewel dit per variant verschilt.

Technische gegevens

• Materiaal: aluminium
• Inlaat: membraaninlaat
• Reedklep: grote reedklep, lamellen in twee rijen gerangschikt
• Extra kanalen: Boysen-poorten
• RB20-kanaalindeling: 7 overloopkanalen, 3 uitlaatkanalen
• Kanaalindeling RB22: 6 overloopkanalen, 3 uitlaatkanalen
• Kanaalindeling RB24: 7 overloopkanalen, 1 uitlaatkanaal
• RB25-kanaalindeling: 7 overloopkanalen, 3 uitlaatkanalen
• RB25 Mono-kanaalindeling: 7 overloopkanalen, 1 afvoerkanaal

Wat zit er in de verpakking

• Cilinder
• Zuiger
• Membraanklep
• Inlaatspruitstuk

Conclusie: De AF RAYSPEED RB-racecilinders zijn zeer hoogwaardige racecilinders voor Lambretta-motoren en vereisen absoluut aanpassingen aan randcomponenten zoals de koppeling, krukas en andere onderdelen.

Deze producten passen perfect – SIP-TIPS:

• Bestel tegelijkertijd de bijpassende cilinderkop
• De Mammoth-cilinderkoppen zorgen voor bijzonder goede koeling