Reparatieplaat voor Beenschild en Treeplank van SIP voor Vespa Smallframe-modellen – stevige uitvoering van 1,0 mm voor grotere carrosseriereparaties.

Veel tweedehands Vespa-scooters hebben roestschade of deuken in het Beenschild. Dat ziet er niet alleen lelijk uit, maar kan ook veiligheidsrisico's opleveren en door de TÜV worden afgekeurd. Vroeger moesten dergelijke schade aan de carrosserie tijdrovend door carrosseriebouwers worden hersteld. Inmiddels zijn er voor veel scootermodellen en soorten schade passende vervangingsplaten verkrijgbaar.

De topversie is de Reparatieplaat voor het Beenschild en de Treeplank. Hiermee kunnen grotere reparaties worden uitgevoerd en ook ‘Why don’t you cut it down’-fouten uit het verleden worden verholpen. Dat bespaart veel plamuur-, hameren- en laswerk. Deze platen worden deels zonder struten geleverd.

De reparatieplaat SIP-beenschild & treeplank voor Vespa 50-125/PV/ET3 is nu verkrijgbaar in een dikkere kwaliteit. De plaat heeft een dikte van 1,0 mm en laat zich zeer goed monteren. De versie voor de Vespa 50 Special heeft aan de voorskirt nog de lichte verhoging in het frame voor het Claxonneus, maar is verder op dezelfde manier opgebouwd.

Beide platen kunnen op alle klassieke Smallframe-modellen worden gemonteerd. Als toebehoren is er de Bevestigingsplaat voor de V50 Special-Claxonneus en een Pakking voor het Rempedaal. Het gat voor het Rempedaal is vergroot tot 35 mm. Hierdoor kunnen zowel ronde als hoekige Rempedaals worden gemonteerd.

Bij een reparatie raden wij aan om altijd het complete Beenschild te monteren en niet alleen deelgebieden te vervangen, aangezien er door de buigingen toleranties in de breedte kunnen ontstaan.

Opmerking: Voor veel modellen zijn ook passende Reparatieplaten voor de Claxonneus en talrijke andere Reparatieplaten verkrijgbaar.

Conclusie: de oude plaat uitsnijden, de nieuwe erin laten, plamuren, gronden – en de scooter is weer zo goed als nieuw.