De brandstofkraan vervangen: betrouwbare toevoer in plaats van te weinig brandstof

Als de benzinekraan in de loop der jaren vuil wordt en verstopt raakt met residu, levert hij te weinig brandstof aan de carburateur. In het ergste geval kan dit leiden tot het vastlopen van een zuiger, vooral bij volgas rijden. Een lekkende benzinekraan heeft ook onaangename neveneffecten: De Carburateur loopt ongecontroleerd vol en de scooter is moeilijk te starten. In beide gevallen biedt het vervangen van de benzinekraan een snelle en betrouwbare oplossing.

Brandstofkranen voor alle gangbare small- en largeframe modellen zijn verkrijgbaar in ons assortiment. Originele benzinekranen voor Wideframe-modellen zijn niet meer verkrijgbaar - maar kranen van de jaren 60-modellen (bijv. VBB) met lens/metalen filter kunnen hier worden gebruikt. Indien nodig moet een andere brandstofkraanhendel (zie tabel) worden geïnstalleerd en aangepast.

Modellen zonder brandstofpeilindicator in de snelheidsmeter zijn standaard uitgerust met een brandstofkraan met reservepositie (gemarkeerd met "R" op de brandstofkraanhendel). De algemene regel is: Hendel naar links "C" (Italiaans "chiuso" = gesloten), open in het midden, rechts "R" (reserve). Als de hendel op "Reserve" staat, is de brandstof - afhankelijk van het verbruik - vaak voldoende voor ongeveer 30 km.

Conclusie: Ideale vervanging als de originele benzinekraan vuil is of lekt.