In tegenstelling tot de oudere Vespa-modellen die zijn voorzien van een gesloten stuur, de nieuwere modellen (PK, PX, etc.) hebben een deelbare stuur met afneembare stuur deksel. Dit beschermt kabels trekt en elektrische componenten tegen beschadiging en vuil.

Het stuur covers uit de PX modellen kunnen verwisseld worden met elkaar in het algemeen. De 'PX oude omvat echter afhankelijk van de diameter van de snelheidsmeter van het PX Lusso' modellen. Dit betekent dat wanneer een installeert het stuur cover van de andere betreffende model, de snelheidsmeter en de ontsteking ook vergrendelen moeten worden geïnstalleerd. Afhankelijk van de afwerking, worden de covers primer in een chroom of carbon look, met of zonder achteruitkijkspiegel boren.

Bijzonder praktisch: de deksel van de Vespa '98 / MY / '11-modellen al een opening voor de hoofdremcilinder en zijn dus zeer geschikt voor het maken van de installatie van trommel naar schijfremmen perfect.

Wij zijn in staat om een groot aantal covers direct bieden van PIAGGIO of een andere hoogwaardige Italiaanse leverancier van de apparatuur. PIAGGIO niet meer produceert een aantal covers voor de Vespa T5 / Cosa & PK XL2 modellen. Op dit moment LML biedt het enige alternatief hier.

Conclusie: Er is een moer voor elke bout en een passende stuur dekking voor elke Vespa.

SIP TIP: Bestel de schroef voor het balhoofd deksel op hetzelfde moment. De Vespa wordt een echte eye-catcher met een bijpassende kleur stuur cover, hoorn deksel en vliegwiel deksel. De SIP digitale snelheidsmeter, koplamp rand en spiegel af van de perfect het uit.

De stuurpen van de LML T5 verschilt van die van de PIAGGIO T5. De originele stuurpen is, net als bij de PK XL2 of de Cosa, met dopmoeren op een lange schroefdraadpen bevestigd.

Het stuur van de LML daarentegen – net als bij de PX en oudere modellen – is bevestigd met een schroef. Dit betekent dat de onderste stuurkap van de LML op deze plek ook een gat heeft, waardoor deze verschilt van de stuurkap van de PIAGGIO T5.