Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Vespa-kleuren: als het op Lak aankomt

Gemaakt door Stephan Hufschmid om 13:06 op 29 oktober 2015

De beste ideeën ontstaan vaak uit noodzaak. Begin 2012 wilde Moritz Hämmerlein zijn nogal gehavende Vespa V50 helemaal opnieuw opbouwen en vervolgens laten spuiten. De veelheid aan opties en het gebrek aan transparante informatie dreven hem echter bijna tot wanhoop. Komt de kleur van de lak overeen met het Modell? Rijdt iedereen met dezelfde kleur rond? Originele lak, Lak of autolak? Rood, geel, blauw, ...? Poedercoating of gewone lak?

Een nieuwe lakbeurt is een hoge kostenfactor en vergt veel inspanning (volledige demontage, voorbereiding, zandstralen, denibben, verven, enz.) Je wilt een kleur die je 100% mooi vindt en die werkt op het relatief kleine oppervlak van de Vespa. Moritz vond foto's van geverfde Vespa's op internet - maar zonder de bijbehorende verfkleuren. Moritz had dus eigenlijk altijd een RAL-fan in zijn Rugzak. Als hij een Lak mooi vond, controleerde hij meteen de kleur en maakte een foto. Hij begon deze foto's te verzamelen en langzamerhand had hij een klein archief. Hieruit ontstond het idee voor vespafarben.de .

Moritz wil met zijn website andere Vespa-liefhebbers helpen bij het maken van een keuze.

"Door de grote belangstelling en de vele 'dank je wel mails', geloof ik dat ik hier op de goede weg ben en al veel mensen heb kunnen helpen bij het vinden van de juiste kleur."

Het doel is om 'tenminste' een foto te kunnen aanbieden op vespa-colours voor alle originele lakken.

Wil je Moritz steunen met zijn site? Weet je betrouwbaar welke kleur jouw Vespa heeft, ongeacht of het de originele Piaggio-code of RAL-tint is? Stuur een foto van je Vespa en de kleurinformatie naar [email protected] en steun deze site.

Stephan Hufschmid

Stephan Hufschmid maakt sinds 2001 deel uit van het SIP Scootershop team en is nu als Sales Manager verantwoordelijk voor de organisatie van de verkoopkanalen en het teamwork. Naast verkoop-, winkel- en kwaliteitsmanagement is hij ook verantwoordelijk voor het MALOSSI merkmanagement in Duitsland. Zijn hart klopt vooral voor moderne Vespa modellen - zijn garage is goed gevuld met een liefdevol getunede GTS 300, een Duitse Sprint 150 en een Spaanse TX (allemaal met Malossi upgrades, natuurlijk). Kortom: Stephan leeft en ademt scooters - en geeft deze passie graag door hier op de blog.

×