E-Scooter koopadvies 2020

Het doel bepaalt de selectie

De doorslaggevende factor bij het maken van de perfecte keuze is waar en hoe je je nieuwe speedster wilt gebruiken. Waarom? Omdat je vooral moet kijken naar de productdetails die belangrijk zijn voor jouw gebruiksgebied. Als je bijvoorbeeld elke dag met de trein reist en je E-Scooter veel moet dragen, heeft een funscooter van 22 kg gewoon niet veel zin. Logisch, toch? Op dit punt is het tijd om je voor te bereiden op slecht nieuws. Een E-Scooter waar je lang plezier van zult hebben, is meestal gemaakt van hoogwaardige onderdelen. Fabrikanten proberen ook lichtgewicht materialen te gebruiken om onnodig gewicht te voorkomen. En last but not least moet elk Modell zijn goedgekeurd voor gebruik op de Duitse wegen. Dit alles wordt weerspiegeld in de productiekosten en dus in de verkoopprijs. Na de markt voortdurend in de gaten te hebben gehouden en bijna elk model onder de loep te hebben genomen, zijn we tot de conclusie gekomen dat het moeilijk zal zijn om een E-Scooter voor minder dan €500 te vinden die Houdt wat hij belooft. Dit is onze persoonlijke beoordeling, maar we laten ons graag verrassen door de fabrikanten.

Wat voor soort man ben jij?

Om het voor jou gemakkelijker te maken om te kiezen, hebben we ons assortiment in drie categorieën verdeeld. Natuurlijk zijn er ook scooters die in meerdere categorieën passen of niet aan alle criteria voldoen. Het is dan de moeite waard om in de tweede stap te kijken naar de eigenschappen die vooral belangrijk voor je zijn.

• Cityhopper: Reis je vaak in de stad en wil je de E-Scooter Meenemen in de bus/trein of naar kantoor? Dan vind je hier wat je zoekt.
• Cruisen: Deze categorie is precies goed voor jou als je langere tochten wilt maken en comfortabel onderweg wilt zijn.
• FUN: Ben je op zoek naar een extra portie E-Scooter fun, bijvoorbeeld off-road? Dan is de FUN categorie categorie precies goed voor jou.

Cityhopper - de kleine, lichtgewicht E-Scooters

Woon je op de bovenste verdieping van een oude flat in een grote stad of wil je je E-Scooter vooral gebruiken als aanvulling op het openbaar vervoer? Dan vind je wat je zoekt in de categorie "Cityhopper". De volgende factoren waren voor ons bijzonder belangrijk:

• Gewicht: De E-Scooter mag niet te zwaar zijn, zodat je hem gemakkelijk kunt dragen. Zwaar is relatief, toch! Ter oriëntatie: Ons portfolio omvat scooters tussen 13 en 22 kg. Als cityhopper zou een gewicht onder de 15 kg goed zijn.
• Opgevouwen formaat: Het is heel belangrijk om de afmetingen van de opgevouwen step te weten om hem mee te nemen in bussen en treinen of in de auto. Als bijvoorbeeld de handgrepen van het stuur ingeklapt kunnen worden, zal de breedte aanzienlijk kleiner zijn.
• Verwijderbare Batterij: Sommige Modellen (niet alle city hoppers) hebben ook een verwijderbare Batterij. Dit kan een belangrijke factor zijn! Met een permanent geïntegreerde batterij moet je altijd de hele scooter bij een stopcontact parkeren om hem op te laden (bijvoorbeeld thuis!), anders alleen de Batterij.
• Rijcomfort: Bij de typische cityhopper moet je het soms stellen zonder functies die lange ritten comfortabel maken. Dit zijn bijvoorbeeld een brede treeplank, een brede Stuur en zware veringselementen. Waarom? Omdat dit allemaal invloed heeft op het totale gewicht en dat wil je zo laag mogelijk houden.
• Accuvermogen/bereik: Elke E-Scooter moet minimaal 20 kilometer kunnen rijden, zelfs een lichtere cityhopper. Voor de meeste fabrikanten heeft de accucapaciteit een directe invloed op het voertuiggewicht, omdat een grotere Batterij meestal zwaarder is. Maar terwijl de categorie cruising een actieradius heeft van tussen de 40 en 60 kilometer, hebben de voertuigen in de categorie city hopper een actieradius van rond de 20-30 kilometer.

Categorie Cruising - je partners voor de reis naar het blauwe

Wil je je E-Scooter voor langere ritten gebruiken en niet altijd meteen de stekker in het stopcontact hoeven te steken? Dan ben je hier aan het juiste adres. De comfortabele cruisers met actieradius zijn perfect voor korte ritjes, winkelen, reizen naar de universiteit of het verkennen van je vakantiebestemming.

De volgende factoren waren voor ons vooral belangrijk in de categorie Cruisen:

• Accuvermogen/bereik: Het bereik van je E-Scooter hangt af van verschillende factoren. Eerst en vooral hangt het echter af van hoeveel energie de Batterij levert en hoeveel de E-Scooter verbruikt. Sommige fabrikanten hebben ook geavanceerde energiemanagement- en terugwinsystemen geïnstalleerd om minder stroom te verbruiken. De producten in de categorie cruising kunnen minstens 25 km afleggen, en in piekgevallen zelfs tot 65 km (volgens de fabrikant) op één acculading.

Achtergrond: De fabrikanten specificeren de prestaties van de accu in watturen of in ampère-uren. De watturen zijn de meest zinvolle waarde, omdat alleen deze informatie geven over hoe lang de scooter kan worden aangedreven bij een bepaald vermogen. Voorbeeld: Bij 250 W continu vermogen is 500 wattuur voldoende voor twee uur gebruik.

• Comfort : Een brede, lange treeplank en een comfortabele, brede Stuur kunnen het verschil maken op langere reizen. In dit opzicht presteert een cruisemodel gewoon beter dan een cityhopper. Daar komt nog bij dat je een kuil moet kunnen trotseren. Cruisers scoren hier punten met grote luchtbanden of extra vering. Ze zijn echter meestal iets zwaarder.
• Motorvermogen en besturing: De categorie "Cruising" omvat scooters met tussen de 250 en 500 W vermogen. Omdat de maximumsnelheid in Duitsland sowieso beperkt is tot 20 km/u en bijna alle scooters sneller zouden gaan zonder begrenzer, is het verschil in vermogen vooral belangrijk bij het accelereren en bijvoorbeeld het bedwingen van hellingen. De motorregeling speelt hier echter ook een rol. De Metz Moover (250 W), bijvoorbeeld, heeft in onze eigen tests bewezen een echte berggeit te zijn, die soms zelfs beter presteert dan de 500 W Modellen.
• Gewicht: En hier komt het slechte nieuws: grote batterijen, verende elementen en brede frames hebben vaak ook invloed op het gewicht van de E-Scooter. De kandidaten zijn daarom eerder te vinden in de hogere gewichtsklassen. De GO!MATE staep is hier de lichtste kandidaat met slechts 13,2 kg, terwijl de Segway Ninebot maar liefst 19,5 kg weegt. De vergelijking is echter niet helemaal eerlijk, want de Segway heeft een ongelooflijke actieradius van 65 km en de GO!MATE slechts 35 km. Het goede nieuws is dat je het verschil in gewicht tussen de cruisemodellen nauwelijks merkt tijdens het rijden. Alleen bij het dragen!

Categorie Plezier - geen regels, alleen gevoel

Ervaar het streetsurfgevoel van de GO!MATE staep serie op vol gas of waag je een sprong of twee off-road met het vette 800 watt piekvermogen van de IO HAWK Exit Cross? In de categorie "FUN" vind je alles wat leuk is en alleen Modellen die meer bieden dan je eigenlijk van een E-Scooter zou verwachten.

Hier zijn twee voorbeelden:

De Streetsurfer ER1 en ER2 van GO!MATE hebben een voetplank van meerlaags gelijmd hout. Net als bij een skateboard zorgt dit voor een veereffect - zonder zware slijtdelen zoals Schokdempers. In combinatie met de grote luchtbanden zorgt dit voor het onweerstaanbare gevoel van surfen over de weg. De hydraulische TEKTRO Schijfrem met 140 mm schijven zorgt voor een snelle vertraging. GO!MATE heeft ook iets bijzonders bedacht wat betreft de geometrie van het frame. De klassieke Vork aan de achterkant met een 250 W Motor in het 12" achterwiel is gecombineerd met een enkelzijdige vork met een 16" voorwiel aan de voorkant. Dit high-tech onderdeel is niet alleen leuk om op te rijden, maar wordt ook individueel met de hand gemaakt in Duitsland. Hier krijg je dus een echt Made in Germany product!

De Exit-Cross PREMIUM van IO HAWK weegt dan wel 22 kg, maar hij biedt ook veel vermogen. De 500 watt motor op het achterwiel zorgt voor voldoende aandrijving en kan zelfs hellingen tot 20 graden aan. De voetenplank is bijna twee keer zo breed als een conventionele E-Scooter en biedt maximale Houder. Bovendien absorberen de ingebouwde Schokdempers veel schokken. In combinatie met de 10-inch banden is er een echt off-road gevoel en de beste grip, zelfs op natte wegen. Over het weer gesproken: dankzij de IP54-certificering en het robuuste ontwerp is het ook mogelijk om in regenachtig weer of zelfs sneeuw te rijden. Twee Schijfremmen zorgen voor een goede vertraging. In de Premium versie is er een mechanische schijfrem aan de voorkant en een volledig hydraulische schijfrem aan de achterkant.