전 세계 어디에서든, 매일 출퇴근길에든 모든 환경에서 박스 배기음을 즐길 수 있습니다. 튜닝 박스 아이콘이 제공합니다. 언제나.

공장에서 출고된 그대로의 엔진 특성. 단지 더 좋을 뿐입니다. 이것이 바로 실제 SIP 튜닝입니다 Road 2.0 은 출시 이후 전 세계 모든 베스파 라이더의 사랑을 받아왔습니다. 최대 출력을 추구하는 것이 목적이 아닙니다. 넓은 회전 범위에서 일정한 토크로 편안한 라이딩을 즐길 수 있는 것이 장점입니다. 그리고 바로 이 점이 어떤 엔진 설정에서도 안정적으로 뛰어난 성능을 발휘합니다.

• 훨씬 더 많은 토크와 엄청난 출력 증가.
• 5개의 다운파이프 세그먼트는
• 편안한 라이딩과 기어 사이의 간
극을 메워줍니다.

SIP ROAD 2.0은 모든 박스형 배기관의 오리지널 벤치마크입니다. 오늘날에는 SIP ROAD 3.0과 같은 더 강력한 파이프가 있지만, SIP ROAD 2.0은 여전히 단순함에서 탁월합니다. 항상 잘 맞고, 항상 신뢰할 수 있으며, 원래의 파워밴드와 같은 파워밴드를 유지하고, 항상 엔진을 쉽게 설정할 수 있습니다. SIP 로드 3.0 출시 이후에도 옵션으로 계속 사용할 수 있는 충분한 이유입니다.

출퇴근길을 위한 절제된 사운드

SIP ROAD 2.0의 사운드는 절제되어 있으며 주의를 끌지 않습니다. 시내에서 사용하거나 데일리 크루저로 사용하기에 이상적입니다. 크롬 버전은 머플링 소재 없이 파이프를 사용해야 하기 때문에 더 시끄럽습니다. 소재의 섬유가 크롬 배스를 오염시키고 액체에 흡수되어 반응하기 때문에 머플링이 불가능합니다. 하지만 고급스러운 커스텀 외관을 얻을 수 있다는 장점이 있습니다.

OEM 품질의 투어러

투어링과 장거리 라이딩은 SIP 로드에 문제가 되지 않습니다. 그것의 힘든 품질은 다운 파이프 세그먼트의 수뿐만 아니라 세심한 용접과 매우 깨끗한 용접 이음새와 배럴 배기 플랜지의 강화 된 피팅으로 보여줍니다. 모든 Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 라이더는 스윙암 피팅의 두 번째 텅을 제거하기만 하면 모든 SIP 로드 P-레인지 파이프를 장착할 수 있습니다.

결론: 순정 배기처럼 보이는 레이싱 파이프는 꿈처럼 잘 맞고, 품격 있는 품질로 제작되었습니다. 파워와 토크 향상, 고온 페인트, 최고의 가성비.

최고의 셋업 - 당사의 SIP-TIP:

• 신뢰할 수 있는 엔진에는 항상 신뢰할 수 있는 크랭크샤프트가 필요합니다. SIP 로드와 SIP 프리미엄 크랭크샤프트의 조합이 가장 좋습니다.
• SIP 퍼포먼스 점화는 신뢰할 수 있는 스파크와 뛰어난 라이트를 보장합니다.
• 아침 출근길에 케이블이 끊어지는 것만큼 귀찮은 일은 없습니다. 안전을 위해 SIP 퍼포먼스 케이블을 사용하세요.