구형 베스파 모델에는 알루미늄 레버 헤드가 기본으로 장착되어 있고, 최신 모델에는 플라스틱 레버 헤드가 장착되어 있습니다. 또한 헤드의 모양과 레버의 길이도 다릅니다.
약간의 연료 탭 레버 정보
원래 다음과 같은 레버가 장착되어 있습니다:
L 155mm, 알루미늄 헤드, "R", 원형, 메시 없음 50 V5A1T ->4218/S V5SA1T ->1829/90 V9A1T ->1799 L 200mm, 알루미늄 헤드" C/R", Vespa 50 N/L/S/Special/SR/SS/90/R/100/125용 메시 없음 원형
L 200mm, 알루미늄 헤드 "C/R", Vespa 50 R/Special V5B3T/125 PV/ET3용 원형, 메시 없음
L 150mm, 알루미늄 헤드, "C/R", 원형, Vespa 125 VNA1-2T용, 그물망 없음
L 150mm, 알루미늄 헤드, "C/R", 타원형, Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally용 메시 포함
L 150mm, 플라스틱 헤드, "C/R", 원형, Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint/V용, 메시 없음
L 165mm, 플라스틱 헤드, "C/R", 원형, Vespa 200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/P150S/PK50-125/S/SS/XL Rush/ETS용, 메시 미포함
L 165mm, 플라스틱 헤드, "C/A", 원형, Vespa PX80-200 E Lusso/'98/MY/'11/PK50-125/S/XL/XL2/ETS/T5용, 별도 윤활 시스템 포함, 메시 없음
L 145mm, 플라스틱 헤드, "C/R", 원형, LML Star 125-200 4T/4S용, 메시 없음
지정된 길이는 헤드 하단 가장자리까지의 막대 길이를 의미합니다. 길이가 같거나 더 긴 모든 레버는 모델에 따라 교체할 수 있습니다.
참고: 시리즈와 다른 탱크 또는 휘발유 탭이 장착된 경우 표준 레버가 너무 길거나 짧을 수 있습니다. 이 경우 다른 모델에서 해당 레버를 재주문하면 됩니다.
다양한 모양의 휘발유 탭 헤드
휘발유 탭 헤드에는 닫힘을 의미하는 "C", 리저브 위치를 의미하는 "R", 개방을 의미하는 "A"가 표시되어 있습니다. 이 글자는 오목하거나 원형 또는 타원형에 메시 패턴이 있는 경우도 있습니다.
GS160/SS180/Rally 모델과 같은 구형 모델은 헤드 모양이 아름답고 주조 알루미늄으로 제작되었습니다. 이러한 이유로 모든 스몰프레임 및 PX/T5 모델에도 적합하도록 165mm와 200mm 길이의 SIP 스타일 라인도 생산하고 있습니다.
반면에 최신 모델에는 더 저렴한 주조 플라스틱을 사용했습니다. 이 또한 알루미늄 버전으로 교체했습니다. 두 가지 모두 판금 베스파에 훨씬 더 클래식한 느낌을 줍니다.
모든 레버는 도색, 광택, 크롬 도금 또는 검은색 알루미늄으로 제공됩니다
결론: 복원 또는 커스텀 개조 작업의 대미를 장식하는 단계입니다.
