베스파 라지프레임용 SIP 퍼포먼스 레이싱 배기 시스템: 수작업으로 제작되어 투어링에 적합한 클래식한 배기 시스템입니다.

SIP 퍼포먼스 - 이름에서 모든 것을 알 수 있습니다. 10년이 넘는 기간 동안 이 시스템은 대형 프레임 설정에서 가장 인기 있는 레이싱 배기 시스템 중 하나였습니다. 1997년 스트리트 레이서들이 특히 중저회전 영역에서 강력한 파워를 뿜어내는 배기 가스를 요구한 후 SIP와 JIM LOMAS가 협력하여 개발했습니다. 이것이 바로 SIP 퍼포먼스의 의미입니다: 아래에서 나오는 풍부한 증기, 견고하고 일상적인 사용에 적합하면서도 진정한 레이싱 특성을 지닌 배기입니다. 수년에 걸쳐 클래식은 여러 번 더 개발되었으며 안타깝게도 종종 잘못 복사되었습니다.

• 저속 및 중속 범위에서 강력한 토크를 발휘하는 클래식 모델
• 스테인리스 스틸(옵션으로 광택 처리) 또는 블랙 파우더 코팅 스틸로 수작업으로 EVO 제작
• 광폭 타이어 및 센터 스탠드 장착 가능, 스페어 휠 장착 불가
• 최초 소유자 대상 3년 JL 보증(연석 손상 제외)

시스템은 스테인리스 스틸(옵션으로 광택 처리)로 수작업 제작 - "다시는 녹슬지 않음" 포함. 소음을 최소화하기 위해 부분적으로 이중벽으로 제작되었습니다. 배기 매니폴드는 스프링으로 양쪽에 매달려 있으며, 트래버스의 홀더는 소음기의 진동을 흡수하도록 설계되었습니다. 배기 매니폴드 스텁과 차체, 배기 매니폴드 스텁 사이의 오링 씰은 단단한 연결은 균열의 위험을 높일 수 있으므로 의도적으로 생략했습니다. 배기는 표준 실린더부터 로드 셋업 및 하단 튜닝 엔진까지 작동하며, 엔진에 따라 약 15-28마력 및 105-150km/h의 현실적인 성능을 발휘합니다. SIP EVO는 구조는 동일하지만 강철로 제작되고 검은색으로 파우더 코팅되어 있습니다.

짧은 배기 매니폴드가 있는 버전은 특히 고회전 엔진에 적합하며 표준 실린더와도 매우 잘 작동하는 두 가지 베스파 T5용 버전이 있습니다. 더 긴 배기 매니폴드가 장착된 SIP 퍼포먼스 NT는 하단에서 더 많은 출력을 제공하며 말로시 및 폴리니 실린더에 이상적입니다.

JL 보증: SIP에서 배기 장치를 처음 구매한 모든 소유자에게는 구매일로부터 3년 보증이 적용됩니다: 배기 장치가 파손될 경우, JIM LOMAS에서 수리 또는 교체해 드립니다(연석 손상 제외).

SIP 퍼포먼스는 투어링 성능과 하이엔드 잠재력을 결합합니다: 탄력적인 파워 전달은 회전 범위가 너무 좁아지지 않고 가용 파워를 조기에 사용할 수 있다는 것을 의미합니다. 스프링이 장착된 매니폴드 서스펜션과 견고한 트래버스 브래킷은 일상적인 사용에서도 내구성을 뒷받침합니다. 변환 후에도 중요합니다: 분사 및 점화 설정을 점검하고 최적화하여 성능, 온도 및 안정성이 일치하는지 확인해야 합니다.