'전체 볼 샤프트 MAZZUCCHELLI' 제품 이미지
전체 볼 샤프트 MAZZUCCHELLI 에 대한 Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2
항목 번호: 45068000
€270.00
부가가치세 포함.
1,55kg / 조각
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전체 볼 샤프트 MAZZUCCHELLI

2 평점
항목 번호: 45068000

에 대한 Vespa PK125 ETS/​N/​XL/​XL2

일치하는 모든 차량 모델 표시
  • 엔진 유형: 80-125ccm, 소형 프레임
  • 크랭크축 유형: 멤브레인
  • 스트로크: 54mm, 긴 스트로크
  • 커넥팅 로드: 105 mm
  • 표준 - 커넥팅 로드
  • 피스톤 핀 베어링: 15x19x20 mm
  • 피스톤 핀 Ø 15mm
  • 콘 24/25mm, M12
  • Ø 교류 발전기 측의 샤프트 씰 시트: 24 mm
  • Ø 교류 발전기 측 베어링 시트: 25 mm
  • 교류 발전기 쪽에 나사를 끼웁니다: M12

튜닝 레이스 - 전문가용
€270.00
부가가치세 포함.
1,55kg / 조각

제품 설명

크랭크샤프트 54mm 스트로크 MAZZUCCHELLI - 강력한 베스파 튜닝 엔진을 위한 풀 서클 크랭크샤프트.

 

강력한 튜닝 부품에 대한 수요 증가에 대응하기 위해 MAZZUCCHELLI는 자체 54mm 스트로크 크랭크샤프트 시리즈를 포함하도록 제품군을 확장하고 있습니다. 더 큰 스트로크는 더 많은 변위와 더 많은 출력을 제공하며, 풀 치크 디자인은 크랭크케이스의 사전 압축을 높입니다. 그 결과 더 나은 실린더 충전과 눈에 띄게 더 강력한 엔진이 탄생했습니다.

  • 더 많은 배기량과 출력을 위한 54mm 스트로크
  • 정밀한 동심도와 안정적인 소재를 사용한 고품질 생산
  • 다양한 엔진 셋업을 위한 다양한 콘 및 커넥팅 로드 변형

풀 치크 디자인으로 사전 압축의 높이를 높여 실린더를 더 잘 채울 수 있습니다. 실린더 헤드 또는 개스킷 실린더 베이스에 스페이서 또는 두꺼운 개스킷을 사용하여 더 큰 스트로크를 보완하고 타이밍을 다양하게 조정할 수 있습니다. 크랭크샤프트는 안정적인 커넥팅 로드, 부분적으로 연마된 표면, 하부 커넥팅 로드 아이에 속도 안정 은색 베어링이 있습니다. 추가적인 밸런싱 보어와 퍼티낙스 밀폐형 인렛이 가스 흐름을 최적화합니다. 샤프트는 20/20 또는 24/25 콘과 97mm 또는 105mm 커넥팅 로드 길이로 제공됩니다. 추가 윤활 구멍, 윤활 슬롯, 광택 처리된 커터 커넥팅로드가 있는 전용 RACE 버전은 특히 높은 엔진 속도와 안정성을 위해 설계된 SIP용으로도 제조됩니다.

 

54mm 크랭크샤프트를 삽입하려면 크랭크케이스를 스핀들아웃하고 그에 따라 크랭크케이스를 가공해야 합니다. 샤프트는 직접 흡입구 또는 넉넉하게 가공된 다이어프램 흡입구용으로 설계되었습니다.

 

결론: 54mm 스트로크의 강력한 튜닝 크랭크샤프트 - 야심찬 투어링 및 레이싱 엔진에 이상적입니다.

SIP 팁:

  • 베어링, 오일 씰, 크레센트 키를 동시에 교체하세요. 말로시, 폴리니, 파마킷, 쿼트리니 또는 팔크의 직접 흡기 실린더는 이상적인 엔진 베이스입니다. 적합한 다이어프램 흡기 매니폴드와 긴 스터드 및 스페이서도 포함되어야 합니다.

 

풀 서클 크랭크샤프트 / 스트로크 54mm / 커넥팅 로드 105mm / 24/25mm, M12

Ø 87mm 크랭크웹(플라이휠 쪽), Ø 87mm 크랭크웹(로터리 밸브 쪽)이 있는 풀서클 크랭크샤프트, 12시 방향 5시 방향에서 균형, 견고한 105mm 커넥팅 로드, 하부 피스톤 로드 베어링 = 실버 베어링, 오일 씰/베어링 하우징 24/25mm, M12 나사산이 있는 스텀프 콘, 커넥팅 로드 베어링 포함

 

Hersteller/Manufacturer: Nuova Mazzucchelli S.r.l. Via XXV Aprile 304 21044 Cavaria (VA) - Italy www.nuovamazzucchelli.com

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