커패시터는 인터럽터 점화 시스템의 중요한 부품으로, 점화 접점이 과도하게 마모되는 것을 방지합니다.

커패시터는 차단기와 병렬로 연결되며, 크랭크샤프트의 회전 운동에 의해 작동되는 점화 접점의 마모를 최소화하는 역할을 합니다. 주행 거리가 늘어남에 따라 접점 표면에는 소위 ‘접점 마모’ 현상이 발생하여 표면이 닳게 됩니다. 그 결과 점화 스파크가 약해지고 붉은빛을 띠게 되며, 결국 점화 시스템이 완전히 고장 나게 됩니다.

저희는 이탈리아 제조사 EFFE의 순정 커패시터를 취급하며, 거의 모든 베스파 및 람브레타 모델에 맞는 커패시터를 재고로 보유하고 있습니다. 구형 베스파용 피아지오(PIAGGIO) 커패시터 대부분 역시 EFFE 제품입니다.

CEAB는 강화형 커패시터를 공급하며, 더 높은 품질의 소재를 보장합니다. 접지 케이블은 더 나은 접지를 위해 추가로 납땜 처리되어 안전하고 안정적인 접촉을 보장합니다. 수지 표면은 최적의 절연 효과를 보장합니다.

이 커패시터는 매우 정밀하며, 신뢰할 수 있는 성능을 제공하여 기존 커패시터의 문제점을 해결해 줍니다.

커패시터는 고정 방식(고정형(mB) 또는 비고정형(oB)), 케이블 개수, 치수 및 정전용량(µF)에 따라 구분됩니다.

결론: 커패시터는 정기적으로 교체해야 하며, 모든 차량의 글러브 박스에 예비 부품으로 비치해야 합니다.