리드 밸브 제어로 전환하는 것은 성능의 상당한 향상을 원하는 경우뿐만 아니라 의미가있을 수 있습니다. 특히 로터리 밸브 흡입구의 밀봉 표면이 손상된 경우 엔진을 계속 주행하기 위해 리드 밸브 설치가 불가피한 경우가 많습니다. 이를 위해서는 흡기 매니폴드를 교체해야 합니다.
따라서 당사는 DELL'ORTO SHB 및 PHB 카뷰레터에 적합한 다양한 다이어프램 흡기 매니폴드를 보유하고 있습니다. POLINI는 모델에 따라 2홀 또는 3홀 장착 및 플러그인 연결이 가능한 SHB 16.16 ~ PHBL 24용 제품을 제공합니다. POLINI는 또한 PHBL 24 및 자체 24 기화기에 적합한 유연한 고무 연결이있는 다이어프램 흡기 매니 폴드를 제공합니다.
MALOSSI 또한 PHBL 24/25에 적합한 고무 연결이있는 고품질 다이어프램 흡기 매니 폴드를 제공합니다. 이들은 유효 단면적이 약간 더 크며 고무 연결 덕분에 더 큰 기화기의베이스로도 적합합니다. 리드 밸브 블록 외에도 MALOSSI 키트에는 설치에 필요한 모든 소형 부품이 포함되어 있습니다.
다이어프램 제어로 전환하려면 케이싱을 크게 수정해야 하지만, 크랭크샤프트의 흡입 타이밍과 무관하게 엔진에 혼합물을 공급하는 시스템의 장점을 누릴 수 있습니다. 이를 통해 엔진이 연료가 필요한 시기와 필요하지 않은 시기를 스스로 판단할 수 있습니다. 특히 PHBL 24/25용 흡기 매니폴드는 적절한 카뷰레터 및 주변 장치와 함께 사용하면 성능이 크게 향상됩니다.
결론: 로터리 밸브 입구가 손상된 경우 엔진을 보호하고 부스트도 제공합니다.
SIP 팁:
플로우드 크랭크샤프트는 다이어프램 제어로의 전환을 완벽하게 해줍니다. 밀링 커터는 미세 조정에 도움이 됩니다.