그리고 ECM 점화 장치 을 사용하면 다른 엔진 부품을 교체하지 않고도 차량의 성능을 향상시킬 수 있습니다. ECM은 베스파 프리마베라/스프린트 및 피아지오 리버티 모델의 무거운 스로틀 50cc 유로 5 엔진을 위한 튜닝 제어 유닛을 개발했습니다

• 플러그 앤 플레이
• 순정 유닛으로 간단히 교환
• 에어 필터 호스 포함

최적화된 점화 및 분사 곡선으로 눈에 띄는 성능 향상을 보장합니다. 무제한 에어 필터 호스도 포함되어 있습니다. 제조업체는 약 19 %의 낮은 성능을 약속합니다.

ECU의 RPM 제한은 12,000RPM으로 엔진의 잠재적 RPM보다 훨씬 높습니다. 원래 모터는이 속도 이상에서는 더 이상 효과적이지 않으므로 10'500rpm을 초과하지 않는 것이 좋습니다

결론: 적은 노력으로 빠르고 쉽게 성능을 향상시킬 수 있습니다.