전자식 점화를 위한 LML의 CDI 점화 장치

PIAGGIO가 설계하고 현재 LML에서 생산하는 이 제품은 기존 CDI를 대체하며 베스파 PX/T5 및 기타 전자식 점화장치에서 최적화된 연소를 지원합니다.

엔진 설정 시 점화는 종종 과소평가되는 구성 요소입니다. CDI 점화 장치(콘덴서-방전 점화)는 PIAGGIO에서 개발했으며 현재 LML에서 생산하고 있습니다. 기존 유닛을 간단하게 대체할 수 있는 이 제품은 연소를 개선하여 보다 효과적인 출력을 지원합니다.

• 낮은 엔진 속도에서도 강력한 스파크 발생을 위한 높은 점화 전압
• 일정한 점화 에너지로 깨끗한 주행과 그을음 감소
• 간단한 설치: CDI와 점화 코일이 순정 부품으로 교체됩니다
• 베스파 PX/T5용으로 개발되었으며, 다른 많은 전자식 점화장치에도 적합합니다

LML CDI는 순정 장치보다 더 높은 점화 전압을 생성하므로 낮은 엔진 속도에서도 강력한 점화 스파크를 제공합니다. 사양에 따르면, 90회전이 아닌 100회전에서 95회 점화가 이루어지므로 동력 전달은 향상되고 소비는 감소할 수 있습니다. 전자 장치와 점화 코일은 원래 부품 대신 간단히 장착되어 고정판의 전선에 연결됩니다.

결론: 저렴하지만 연소 최적화를 위한 효과적인 부품입니다.