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점화 V.TRONIC 에 대한 Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR 1°/Super/TS 1°/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V 1°/Super 1°
항목 번호: 50004010
€529.00
부가가치세 포함.
3,15kg / 조각
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제품 이미지 번호 0 '점화 V.TRONIC'

점화 V.TRONIC

7 평점
항목 번호: 50004010

에 대한 Vespa 125 VNA/​VNB/​GT/​GTR 1°/​Super/​TS 1°/​150 VBA/​VBB/​T4/​GL/​Sprint/​V 1°/​Super 1°

일치하는 모든 차량 모델 표시
  • 팬 휠 약: 1500g
  • 점화 베이스 플레이트, 점화 코일, 전압 조정기, 공구, 회색 팬 포함

튜닝 스포츠 - 강력한


레이싱 목적으로만 사용됩니다. 독일 도로 교통 면허 규정(StVZO)의 영역에서 승인되지 않았습니다!
우편 요금 무료
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제품 설명

클래식 베스파 모델용 베스파트로닉 이그니션은 오리지널 실린더에 가변 점화 커브의 장점을 제공합니다. 전자식 이그니션으로 복잡하지 않게 전환할 수 있도록 VESPATRONIC에서 구형 시리즈로 개발했습니다.

 

가장 큰 장점은 간단한 전환에 있습니다. 차단기 기반 시스템을 제거하여 점화에 대한 유지보수가 훨씬 덜 필요합니다. 또한 속도에 따라 점화 타이밍을 조정할 수 있어 주행 시 눈에 띄는 이점이 있습니다: 저속 범위에서 더 많은 압력을 제공하고 라디에이터 연소 - 표준 조건에서도 많은 실린더 유형에 적합합니다. 특히 순정 6V 조명 시스템이 장착된 차량의 경우 이득이 더욱 뚜렷합니다: 베스파트로닉은 점점 더 안정적인 빛을 제공합니다.

 

점화 VESPATRONIC

플라이휠 1400-1850g, 버전에 따라 다름(튜닝 엔진용 경량 플라이휠, 순정 엔진용 중량 플라이휠). 스테이터 플레이트, 점화 코일, 전압 조정기, 공구 및 버전에 따라 팬을 포함한 완전한 세트.

 

결론: 최고의 전원 공급, 저속 영역에서의 토크 증가, 고회전 영역에서의 안정성 향상 - 순정 엔진을 위한 진정한 강화!

SIP-TIP:

순정 6V 조명 시스템이 장착된 차량의 경우 전구를 12V로 변경하고 적합한 변환 배선 하네스를 주문해야 합니다.

피드백 

"베스파트로닉은 로드 라이더에게 가장 유용합니다."

-스쿠터, 12/2009:

 

2008년 이탈리아 밀라노, 람브레타의 구루이자 베스파트로닉 교황인 티노 사키의 설치 팁:

  • 연결이 잘못되면 CDI에 결함이 발생할 수 있으므로 배선도를 준수하세요. 접지 케이블은 매우 중요합니다.
  • HT 장치를 개조하지 말고 진동이 전달되는 방식으로 장착하지 마십시오
  • 너트 플라이휠은 반드시 순정 잠금 와셔를 장착해야 하며, 너트가 느슨하거나 와셔가 없으면 샤프트 또는 플라이휠이 손상될 수 있습니다.
  • 크랭크샤프트 베어링은 새것이어야 하며 점화 플러그와 점화 플러그 저항기 캡은 좋은 품질이어야 합니다.
  • 새로 리빌드한 엔진에서 주행
  • 더 높은 속도에서는 팬의 나사를 록타이트로 고정합니다.
  • 모든 구성품은 배송 전에 작동 여부를 점검합니다.
Hersteller/Manufacturer: Lambretta IT Tino Sacchi Post Office 1 - 20067 Paullo (MI) - Italy
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