전자 스쿠터 구매 조언 2020
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목적에 따라 선택 항목이 결정됩니다
완벽한 선택을 하는 데 결정적인 요소는 새 스피드스터를 어디서 어떻게 사용할 것인지입니다. 왜 그럴까요? 사용 지역에 따라 중요한 제품 세부 정보를 특히 살펴봐야 하기 때문입니다. 예를 들어, 매일 기차로 이동하고 전자 스쿠터를 많이 들고 다녀야 한다면 22kg의 펀 스쿠터는 의미가 없습니다. 논리적이지 않나요? 이쯤에서 나쁜 소식에 대비해야 할 때입니다. 장기적인 즐거움을 선사하는 전자 스쿠터는 일반적으로 고품질 부품으로 만들어집니다. 또한 제조업체는 불필요한 무게를 피하기 위해 경량 소재를 사용하려고 노력합니다. 마지막으로 모든 모델은 독일 도로에서 사용할 수 있도록 승인을 받아야 합니다. 이 모든 것이 제조 비용에 반영되어 판매 가격에 반영됩니다. 지속적으로 시장을 모니터링하고 거의 모든 모델을 면밀히 검토한 결과, 500유로 미만의 전자 스쿠터 중 약속한 기능을 제공하는 제품을 찾기는 어렵다는 결론에 도달했습니다. 이것은 개인적인 평가이지만, 저희는 제조업체에 놀라움을 금치 못했습니다.
당신은 어떤 사람인가요?
쉽게 선택할 수 있도록 포트폴리오를 세 가지 카테고리로 나누었습니다. 물론 여러 카테고리에 속하거나 모든 기준을 충족하지 않는 스쿠터도 있습니다. 그런 다음 두 번째 단계에서 특히 중요한 기능을 살펴볼 가치가 있습니다.
시티호퍼 - 작고 가벼운 전자 스쿠터
대도시의 오래된 아파트 꼭대기 층에 거주하시나요, 아니면 대중교통을 보완하기 위해 전자 스쿠터를 주로 사용하시나요? 그렇다면 "시티호퍼 " 카테고리에서 원하는 것을 찾을 수 있습니다. 여기서는 특히 다음과 같은 요소를 중요하게 고려했습니다:
- 무게: 전자 스쿠터는 쉽게 들고 다닐 수 있도록 너무 무겁지 않아야 합니다. 무겁다는 것은 상대적인 것이니까요! 참고로, 저희 포트폴리오는 13~22kg 사이의 스쿠터를 다룹니다. 도심용으로는 15kg 미만의 무게가 좋습니다.
- 접었을 때 크기: 버스나 기차 또는 자동차에 가져가기 위해 스쿠터를 접었을 때의 크기를 아는 것이 매우 중요합니다. 예를 들어 핸들바 그립을 접을 수 있는 경우 폭이 상당히 작아집니다.
- 탈착식배터리: 일부 모델(모든 시티 호퍼는 아님)에는 탈착식 배터리가 장착되어 있습니다. 이것은 중요한 요소가 될 수 있습니다! 영구적으로 통합된 배터리를 사용하면 항상 스쿠터 전체를 전원 콘센트에 주차하여 충전해야 하며(예: 집!), 그렇지 않으면 배터리만 충전해야 합니다.
- 편안한 승차감: 일반적인 시티 호퍼를 사용하면 장거리 여행을 편안하게 해주는 기능이 없을 때가 있습니다. 예를 들어 넓은 풋보드, 넓은 핸들바, 무거운 서스펜션 요소 등이 여기에 포함됩니다. 왜 그럴까요? 이 모든 것이 전체 무게에 영향을 미치기 때문에 가능한 한 낮게 유지하고 싶기 때문입니다.
- 배터리 용량/주행거리: 모든 전자 스쿠터는 최소 20km를 주행할 수 있어야 하며, 더 가벼운 도심형 호퍼도 마찬가지입니다. 대부분의 제조업체에서 배터리 용량은 차량 무게에 직접적인 영향을 미치는데, 일반적으로 배터리가 클수록 무겁기 때문입니다. 그러나 순항 카테고리의 주행 가능 거리는 40~60km인 반면, 시티 호퍼 카테고리의 차량은 20~30km 정도입니다.
크루즈 카테고리 - 푸른 바다로 떠나는 여행의 동반자
전자 스쿠터를 장거리 여행에 사용하고 싶지만 항상 바로 플러그를 꽂을 필요는 없나요? 그렇다면 잘 찾아오셨습니다. 주행거리가 긴 편안한 크루저는 짧은 여행, 쇼핑, 통학 또는 휴가 목적지 탐험에 적합합니다.
크루즈 카테고리에서 특히 중요하게 고려한 요소는 다음과 같습니다:
- 배터리 성능/주행거리: 전자 스쿠터의 주행거리는 여러 요인에 따라 달라집니다. 하지만 무엇보다도 배터리의 전력 공급량과 전자 스쿠터의 소비량에 따라 달라집니다. 일부 제조업체는 전력 소비를 줄이기 위해 정교한 에너지 관리 및 회수 시스템을 설치하기도 합니다. 순항 카테고리의 제품은 한 번 배터리 충전으로 최소 25km, 최대 65km(제조업체에 따라 다름)까지 주행할 수 있습니다.
배경: 제조업체는 배터리 성능을 와트시 또는 암페어시 단위로 지정합니다. 와트시만이 특정 출력으로 스쿠터를 얼마나 오래 구동할 수 있는지에 대한 정보를 제공하기 때문에 와트시가 더 의미 있는 값입니다. 예: 250W의 연속 전력으로 2시간 동안 작동하려면 500와트시이면 충분합니다.
- 편안함 : 넓고 긴 풋보드와 편안하고 넓은 핸들바는 장거리 여행에서 큰 차이를 만들 수 있습니다. 이 점에서 크루징 모델은 시티 호퍼보다 더 나은 성능을 발휘합니다. 여기에 이상한 포트홀에 대처할 수 있는 능력도 추가되었습니다. 크루저는 대형 공압 타이어 또는 추가 서스펜션 요소로 여기에서 점수를 얻습니다. 그러나 일반적으로 다소 무겁습니다.
- 모터 출력 및 제어: "순항" 카테고리에는 250~500W의 출력을 가진 스쿠터가 포함됩니다. 독일에서는 어차피 최고 속도가 20km/h로 제한되어 있고 거의 모든 스쿠터가 리미터 없이 더 빨리 달릴 수 있기 때문에 출력의 차이는 주로 가속과 경사도 극복에 중요합니다. 그러나 모터 제어도 여기서 중요한 역할을 합니다. 예를 들어 메츠 무버(250W)는 자체 테스터에서 실제 산악용 염소로 입증되었으며, 때로는 500W 모델을 능가하는 성능을 보이기도 했습니다.
- 무게: 그리고 여기에 나쁜 소식이 있습니다. 큰 배터리, 서스펜션 요소 및 넓은 프레임도 전자 스쿠터의 무게에 영향을 미치는 경우가 많습니다. 따라서 후보자는 상위 체급에서 찾을 가능성이 더 높습니다. GO!MATE 스텝은 13.2kg으로 가장 가벼운 후보인 반면 세그웨이 나인봇은 무려 19.5kg에 달합니다. 하지만 세그웨이의 주행 거리는 65km에 달하고 GO!MATE는 35km에 불과하기 때문에 비교가 완전히 공정하다고 할 수는 없습니다. 좋은 소식은 순항할 때 두 모델의 무게 차이를 거의 느끼지 못한다는 것입니다. 운반할 때만 그렇습니다!
카테고리 재미 - 규칙 없이 느낌만
GO!MATE 스텝 시리즈의 스트리트 서퍼 느낌을 풀 스로틀에서 경험하거나 IO HAWK 엑시트 크로스의 800와트 피크 파워로 오프로드에서 한두 번의 점프에 도전해보고 싶으신가요? "FUN" 카테고리에서는 재미있는 모든 것을 찾을 수 있으며 전자 스쿠터에서 실제로 기대하는 것 이상을 제공하는 모델만 있습니다.
두 가지 예가 있습니다:
GO!MATE의 스트리트서퍼 ER1 및 ER2 에는 여러 겹으로 접착한 나무로 만든 풋보드가 함께 제공됩니다. 스케이트보드와 마찬가지로 충격 흡수 장치와 같은 무거운 마모 부품 없이도 스프링 효과를 낼 수 있습니다. 대형 공압 타이어와 결합하여 도로를 따라 서핑하는 듯한 거부할 수 없는 느낌을 선사합니다. 140mm 디스크가 장착된 유압식 TEKTRO 디스크 브레이크는 빠른 감속을 보장합니다. GO!MATE는 프레임 지오메트리 측면에서도 특별한 무언가를 생각해냈습니다. 12인치 뒷바퀴에 250W 전기 모터가 장착된 후방의 클래식한 V 포크와 앞쪽의 16인치 앞바퀴가 장착된 단면 포크가 결합되어 있습니다. 이 하이테크 부품은 라이딩의 재미뿐만 아니라 독일에서 수작업으로 개별적으로 제조됩니다. 그래서 여기 진짜 메이드 인 독일 제품이 있습니다!
IO 호크의 엑시트 크로스 프리미엄은 은 무게는 22kg이지만 강력한 파워를 제공합니다. 500와트 뒷바퀴 모터는 충분한 추진력을 제공하며 최대 20도의 경사도 관리합니다. 풋보드는 기존 전자 스쿠터보다 거의 두 배나 넓고 최대 홀더를 제공합니다. 또한 내장된 충격 흡수 장치가 많은 충격을 흡수합니다. 10인치 크로스 타이어와 결합하여 실제 오프로드 느낌과 젖은 노면에서도 최고의 접지력을 제공합니다. 날씨에 대해 말하자면: IP54 인증과 견고한 디자인 덕분에 비오는 날씨나 눈 속에서도 라이딩이 가능합니다. 두 개의 디스크 브레이크가 적절한 감속을 보장합니다. 프리미엄 버전에는 앞쪽에는 기계식 디스크 브레이크가, 뒤쪽에는 완전 유압식 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.
