Kit di cilindri per sostituire i cilindri originali usurati. Kit standard in versione originale 1:1, alcuni anche PIAGGIO, comprensivi di pistone completo.

Più un veicolo è vecchio e più il motore ha percorso chilometri, più è probabile che il cilindro originale debba essere sostituito. Gli alesaggi dei cilindri sono spesso usurati, presentano grippaggi dei pistoni o grippaggi dietro di essi o sono rodati. Sono disponibili kit di cilindri standard economici che corrispondono 1:1 agli originali: dimensioni, prestazioni, aspetto e montaggio sono identici. Se disponibili, vengono offerti anche kit di cilindri PIAGGIO, etichettati di conseguenza. Fornitura: Cilindro con pistone completo, incluse 2 Fasce, senza Testa e senza Guarnizioni.

Kit cilindro modificato per PX80: Abbiamo modificato questo kit cilindro per adattarsi al diametro più piccolo involucro del 80er. L'albero motore originale 80ccm con 48 millimetri corsa deve essere sostituito con un albero 125/150ccm dai modelli più grandi con corsa 57mm. Si consiglia inoltre una trasmissione più lungo (POLINI / MALOSSI) o un ingranaggio frizione con 21-22 denti.