Gli anelli esterni di rinforzo per le frizioni della Vespa Campana frizione impediscono al cestello della frizione di aprirsi su motori molto elaborati e sono l'alternativa economica a un cestello completo rinforzato.

Ad alti regimi, i cestelli originali della frizione tendono ad aprirsi: gli anelli esterni tagliati al laser ad alta precisione mantengono la forma del cestello e lo rendono completamente a prova di gas. Vengono semplicemente pressati sul cestello esistente e saldati in posizione, mentre speciali incavi impediscono ai dischi frizione di impigliarsi. Per i motori da 200 cc, potrebbe essere necessaria una leggera rielaborazione del Carter: l'ideale per tutti coloro che amano armeggiare, pressare e saldare da soli.