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Albero motore spalla piena MAZZUCCHELLI per Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY/Cosa
Art-Nr.: 45050000
279,00 €
Incl. IVA
2,15kg / Pezzo
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Albero motore spalla piena MAZZUCCHELLI per Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY/Cosa
Art-Nr.: 45050000
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Albero motore spalla piena MAZZUCCHELLI

2 Recensioni
Numero articolo: 45050000

per Vespa 125 GTR 2°/​TS 2°/​150 Sprint V 2°/​Super 2°/​P125-150X/​PX125-150 E/​Lusso/​MY/​Cosa

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  • Tipo di motore: 125-150cc, PX
  • Tipo di albero a gomiti: Lamellare
  • Corsa: 60 mm, corsa lunga mm
  • Biella: 105 mm
  • Standard - biella
  • Cuscinetto della biella: 15x19x20 mm
  • Spinotto pistone Ø 15mm
  • Cono 24/25mm, M12x1,25
  • Ø Sede del paraolio lato alternatore: 24 mm
  • Ø Sede del cuscinetto lato alternatore: 25 mm
  • Filettatura sul lato dell'alternatore: M12x1,25
  • con bilanciamento fine

TUNING SPORT - potente
279,00 €
Incl. IVA
2,15kg / Pezzo

Descrizione prodotto

Albero motore a guancia piena MAZZUCHELLI per cilindri ad aspirazione diretta - ottimizzato per precompressione, velocità e potenza.

 

Gli alberi a spalla piena sono stati originariamente sviluppati per i motori con comando a diaframma, ma sono ideali per l'uso con i cilindri ad aspirazione diretta. L'idea di base è una migliore precompressione grazie alle guance completamente chiuse. Nei motori controllati dal Contenitore, anche i grandi ingressi fresati dei diaframmi con porte di sovralimentazione non possono impedire che la miscela venga turbinata in modo sfavorevole dalle guance del basamento che la ostacolano. Con i cilindri ad aspirazione diretta, come il QUATTRINI 177 cc M1XL, l'Albero spalla pieno gioca a favore e consente di ottenere regimi più elevati e maggiore potenza. La scena del tuning austro-tedesca utilizza anche Alberi spalla pieni come base per Alberi a labbro, a fungo e a campana in un'ampia varietà di design.

  • Migliore precompressione grazie alle guance chiuse
  • Ideale per l'aspirazione diretta
  • Materiale resistente, tolleranze ridotte, gioco dei cuscinetti ridotto
  • Base per tipi di alberi più avanzati (alberi a labbro, a fungo e a campana)

Le manovelle completamente chiuse aumentano la precompressione e supportano quindi una configurazione orientata alle prestazioni, soprattutto quando il cilindro aspira direttamente l'aria e il flusso non viene sfavorito da una tela "d'intralcio". È proprio in questo caso che un Albero spalla pieno può funzionare come previsto: Supporta velocità più elevate e maggiore potenza con cilindri ad aspirazione diretta, come il QUATTRINI 177 cc M1XL. MAZZUCHELLI si affida a materiali robusti e resistenti, a tolleranze di fabbricazione minime e a un gioco ridotto dei cuscinetti; ciò garantisce una stabilità ad alta velocità e la massima durata. Se volete ancora di più, potete optare per gli alberi a labbro o a fungo.

Dettagli tecnici

  • Design: albero motore a guancia intera
  • Corsa: 57 mm o 60 mm
  • Biella: 105 mm (125/150 ccm) / 110 mm (200 ccm)
  • Guancia Lima: Ø 95 mm
  • Guancia della valvola rotante: Ø 97,9 mm
  • Bilanciamento: Bilanciamento a ore 12
  • Cuscinetto di biella inferiore: cuscinetto in argento (incluso cuscinetto di biella)
  • Sede della guarnizione dell'albero: 24 mm
  • Sede del cuscinetto: 25 mm
  • Cono: cono smussato/spesso, filettatura M12
  • Design: 24/25 mm, M12

Conclusione: consigliato per QUATTRINI 177 cc e il tipo di albero più adatto per i motori a membrana.

Questi prodotti si adattano perfettamente - SIP TIPPS:

  • Cuscinetti, Paraolio e cunei a mezzaluna nuovi sono obbligatori
  • Un nuovo set di guarnizioni e anche i dadi della Frizione e della ruota dentata
  • Sono utili anche gli utensili per l'albero motore: 27338000, 21071000, 18119000
  • I collettori di aspirazione diretti come il QUATTRINI 177 cc sono la base ideale per il motore
  • In alternativa, sono disponibili collettori di aspirazione a membrana di MMW o MBD.
Hersteller/Manufacturer: Nuova Mazzucchelli S.r.l. Via XXV Aprile 304 21044 Cavaria (VA) - Italy www.nuovamazzucchelli.com

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Manuale uso e manutenzione

  • Installation crankshaft bearing PX

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    0,78 MB

  • Montage Lager Kurbelwelle PX

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    12,02 MB

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