Kit tuning completamente coordinato per ottimizzare facilmente l’accelerazione e la trazione degli scooter con cambio automatico.
Il termine "tuning" deriva dall'inglese "to tune" e significa, in sostanza, "messa a punto" o "armonizzazione". Proprio per questo offriamo Kit tuning già assemblati, i cui componenti sono perfettamente coordinati tra loro. I kit tuning per il comando sono suddivisi nelle varianti “Entry-level” e “Sport ”. L’ottimizzazione della propulsione può essere realizzata con relativa facilità anche da meccanici meno esperti e richiede solo un Attrezzo per allentare il dado del Variatore e quello della frizione. Il risultato è un miglioramento dell’accelerazione.
Tuning kit comando “Principiante”
Questo kit comprende una cinghia trapezoidale rinforzata di MALOSSI. Grazie alla struttura più ampia, si riduce lo slittamento nella trasmissione, con effetti positivi sull’accelerazione. I rulli variatore MALOSSI HT, più leggeri, consentono al motore di salire più facilmente di giri e quindi di raggiungere un regime di innesto più elevato. Grazie al loro rivestimento in PTFE, sono inoltre particolarmente resistenti all’usura.
La dotazione è completata da una spugna filtro aria MALOSSI. La maggiore portata d’aria, a parità di efficacia filtrante, impoverisce leggermente la miscela e garantisce una risposta dell’acceleratore più agile. Sono inclusi anche nuovi dadi per il Variomatic e la frizione.
- Cinghia
- Rullo variatore HT
- Spugna filtro aria
Tuning kit comando «Sport»
Chi non si accontenta di questo primo passo di tuning può optare per il kit trasmissione “Sport”. La dotazione comprende un Variomatic MALOSSI completo di rulli, una Cinghia trapezoidale MALOSSI più larga e una spugna filtro aria “Sport”. Come nel kit «Base», anche in questo caso vengono forniti nuovi dadi per il Variomatic e la frizione.
- Variatore Multivar
- Cinghia
- Spugna filtro aria
Conclusione: chi non vuole perdere troppo tempo a scegliere i singoli componenti per ottimizzare la trasmissione, può ricorrere ai nostri kit tuning. Il kit «Entry-Level» è conveniente e migliora sensibilmente l’accelerazione. È inoltre adatto come Kit di manutenzione quando è in scadenza un intervallo di manutenzione. Il kit «Sport», se regolato in modo ottimale, offre un potenziale decisamente maggiore: la sostituzione dei componenti CVT garantisce ottime prestazioni in accelerazione e un piacere di guida notevolmente maggiore.
Nota bene: la dotazione del codice articolo J3904428 per la Vespa ET 125–150 cc con motore di vecchia generazione comprende solo la spugna del filtro dell'aria, un variatore (compresi i rulli), una cinghia e i dadi per la frizione e il Variomatic.
I componenti della frizione non sono disponibili e non sono inclusi nella confezione.
