Più impulso consente più cilindrata, che a sua volta, significa più potenza. È per questo che la maggior parte dei motori 200cc, sia corsa su strada o sintonizzati, si rivolgono a lunghi alberi motore corsa. Per bilanciare aumento ictus, distanziali sono fissati sia alla base del cilindro o la testa.
E 'anche un modo semplice per giocare con i tempi di accensione.
Con lunghi alberi motore corsa, il perno della corsa è più lontano dalla axel carter: con 60 alberi mm, 1.5 mm. Le ulteriori 1,5 millimetri spinge oltre il punto morto superiore e inferiore. Per mantenere il pistone tocchi la testa del cilindro, cilindro distanziali testa / base possono essere installati o adatto SIP / teste cilindro MMW possono essere usati. Timing cambiamenti in ogni caso. A seconda del tipo di cilindro corsa, ci sono diverse combinazioni favorite che abbiamo messo insieme per voi nel reparto tecnico.
Per il 210cc MALOSSI, si applica quanto segue:
1,5 millimetri di compensazione di base: un'ampia gamma di regimi e di alta PS, ha abbassato di coppia accoppiato con accelerazioni fino a tardi e improvvisa.
1,5 millimetri di compensazione testa: coppia forte e impennate gratuiti a basso numero di giri di, velocità di punta più basse. Questa combinazione è touring preferita SIP, specialmente quando accoppiato con una trasmissione più lungo.
Questi elementi erano conosciute in precedenza sotto il nome del prodotto di 'MEC-EUR', anche se erano sempre prodotte da una ditta chiamata 'Tameni'. Gli alberi a gomito Tameni distinguersi dalla folla con la ovvia attenzione per i dettagli e l'uso di metodi di produzione molto precisi. I tempi di ingresso porte sono identiche a quelle che si trovano sulle originali PIAGGIO PX 200 alberi a gomito, rendendo questi componenti di qualità una base ideale per sintonizzati, PX 200 progetti a motore stradali in corso.
Conclusione: Una base perfetta per potenti motori da turismo di coppia o rpm pesanti mostri PS. Per coloro che vogliono di più, vi consigliamo di corsa lunga scorreva alberi.
Corsa lunga albero motore / Corsa 60 mm / biella 105-110 / 24/25 mm, M12
Lungo albero motore corsa, con il 95 mm (lato volano), 97,9 millimetri braccio di manovella (lato valvola a disco), parzialmente bilanciato a ore 12, inferiore biella cuscinetto = cuscinetto d'argento, 105 millimetri biella (125/150 cc) o 110 millimetri biella (200 cc), 60 Corsa mm, olio di alloggiamento della guarnizione 24 mm, cuscinetto 25 mm, tronco di cono con filettatura M12, incl. Cuscinetto di biella.
SIP-TIPP: SIP / MMW testa a corsa lunga, MALOSSI 210cc e scarico SIP strada per il turismo istituito, 1,5 millimetri guarnizione di base, SIP Performance / RZ / DSE scarico, carburatore MALOSSI o POLINI 28-30mm come basi per lo sport istituito. Prova una serie di guarnizioni di base / testa per trovare quello giusto per le vostre esigenze.
Suggerimento: Si consiglia l'uso esclusivo di Torrington volano cuscinetti di biella (90021000) con questi alberi motore. L'uso di un gel LOCTITE bloccaggio del filetto (Art.Nr.14101000) è necessario anche quando usato in combinazione con configurazioni motore prestazioni orientate.
