Ammortizzatori regolabili CNC in alluminio allo stato dell'arte

Sulla base di uno sviluppo tedesco siamo ora in grado di presentare una sospensione moderna e innovativa che catapulta la Vespa direttamente nel "qui e ora"! Il risultato è la gamma di ammortizzatori SIP PERFORMANCE con elementi costruttivi fresati con precisione CNC, possibilità di regolazione quasi illimitate e una serie di espedienti aggiuntivi. Tutta l'esperienza acquisita in 30 anni è stata incorporata nello sviluppo.

• Regolazione continua del precarico della molla
• Una molla progressiva
• Smorzamento in estensione e compressione regolabile

Caratteristiche come il precarico della molla a regolazione continua , una molla realmente progressiva e lo smorzamento in estensione regolabile sono solo una parte delle sofisticate caratteristiche. Raffinatezze tecniche come la barra di rialzo spessa 14,0 mm, i materiali leggeri temprati e una piastra di guida aggiuntiva per i cuscinetti in gomma superiori garantiscono una maggiore stabilità della sospensione. L'alta qualità dei materiali è evidente, così come la precisa e dettagliata produzione CNC e la perfetta finitura, compresa la protezione della superficie. Un kit di fissaggio completo per il fissaggio del motore inferiore è incluso nella consegna dell'ammortizzatore posteriore SIP. Il kit contiene dadi e bulloni adatti a tutte le misure più comuni di fissaggio del motore inferiore (M9 e M10). Sono incluse anche rondelle distanziali per compensare le diverse tolleranze di produzione dei vari produttori di piantoni dello sterzo e fissaggi degli ammortizzatori.

La funzione delle opzioni di regolazione

Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di dare alle molle dell'ammortizzatore una regolazione di base più rigida - le forze che comprimono la molla incontrano così una controforza anticipata. Il precarico della molla avviene tramite i contro-anelli , che, se effettivamente controrotati, garantiscono un efficace grado di sicurezza contro le regolazioni indesiderate. Naturalmente viene fornito anche l'attrezzo di regolazione.

Molle progressive: I nostri ammortizzatori sono anche dotati di una molla progressiva, il che significa che le distanze tra le spire della molla diventano progressivamente più basse (progressive). Solo le molle a spirale progressiva consentono una risposta veramente confortevole in frenata o in marcia, sia con i bagagli che con il passeggero; ciò significa che la molla risponde inizialmente in modo molto sensibile, ma diventa "più rigida" in caso di ulteriore compressione/carico della molla. Per poter adattare le prestazioni individuali ai motociclisti più grandi o ad altri carichi pesanti, abbiamo anche una selezione di molle disponibili in diverse rigidità e colori.

Impostazione dello smorzamento in estensione: Lo smorzamento in estensione dà una finitura positiva al quadro generale e influenza le caratteristiche di estensione dell'ammortizzatore, il che significa che regola la risposta quando si guida su superfici stradali irregolari e buche e anche in frenata. A seconda del modello, sono disponibili da 10 a 20 diverse impostazioni possibili ("click") per il livello di estensione. Ruotando lo smorzamento in estensione in senso orario il livello di smorzamento aumenta, mentre ruotandolo in senso antiorario diminuisce (direzione di vista = vista in pianta).

Regolazione dello stadio di compressione: La regolazione della compressione determina la velocità di compressione dell'ammortizzatore. Questo è importante per impostare la sospensione in modo che sia abbastanza sensibile da rispondere alle irregolarità della strada senza essere rimbalzante. Lo stadio di compressione può essere regolato in 9 posizioni.

Il serbatoio: Il serbatoio assicura che ci sia un volume sufficiente di olio e spazio sufficiente per il meccanismo di regolazione della compressione. Un volume d'olio maggiore aiuta anche a mantenere costante la temperatura dell'olio sotto carichi elevati, il che è essenziale per mantenere le prestazioni dell'ammortizzatore a livello. La valvola regolabile per lo smorzamento della compressione si trova tra l'ammortizzatore e il serbatoio.