Il termine tuning deriva dall'inglese "to tune" e significa "accordare/armonizzare"! Vi offriamo kit di accordatura realizzati da noi Kit tuning che portano ad una "armonizzazione" del vostro motore. Abbiamo suddiviso i kit tuning comando in "Principianti e "Sport". L'ottimizzazione della trasmissione è facile da realizzare, anche per un profano, e richiede solo un attrezzo per aprire il dado del variatore e della frizione. Il risultato è un miglioramento dell'accelerazione.

Kit tuning comando "Beginner" (principiante)

Questo kit include una cinghia MALOSSI rinforzata. Il design più ampio determina un minore slittamento del variatore, con un effetto positivo sull'accelerazione. Le pulegge MALOSSI HT più leggere assicurano una maggiore facilità di rotazione del motore e una conseguente maggiore velocità di innesto. Sono costituite da un rivestimento in PTFE e sono quindi particolarmente poco soggette a usura. La fornitura è completata da uno Spugna filtro aria MALOSSI. Un maggiore flusso d'aria con lo stesso effetto del filtro riduce leggermente la miscela. Ciò si traduce in una risposta più agile dell'acceleratore. Inviamo anche nuovi Dado per il Variomatic e la Frizione come pezzi di ricambio.

• Cinghia
• HT Pulegge del variatore
• Spugna filtro aria

Kit tuning comando "Sport

Se la prima fase di messa a punto non vi basta, potete optare per il nostro kit di trasmissione "Sport". La fornitura comprende un variatore e rulli MALOSSI Multivar completi. La fornitura comprende anche una Cinghia trapezoidale più larga e un inserto per filtro aria sportivo MALOSSI  come aggiunta adeguata. Come per lo starter kit, sono inclusi anche nuovi dadi per il variatore e la frizione.

• Variatore Multivar
• Inserto filtro
aria Cinghia trapezoidale

CONCLUSIONE: Se non si vuole dedicare molto tempo all'assemblaggio dei componenti per l'ottimizzazione della trasmissione, si può ricorrere ai nostri kit tuning. Il kit "starter" è poco costoso e ottimizza sensibilmente l'accelerazione. È adatto anche come kit di manutenzione se il veicolo ha raggiunto un intervallo di manutenzione. Tuttavia, il kit "starter" non trasforma immediatamente lo scooter in una Ferrari. Dal kit "Sport" ci si può aspettare di più se si ottimizza l'assetto. La sostituzione dei componenti del CVT porta a valori di accelerazione eccellenti e vi rende il re delle partenze al semaforo!

Nota bene: la fornitura dell'art. J3904428 per la Vespa ET 125-150ccm (vecchio motore) comprende solo la spugna del filtro dell'aria, un variatore incl. pesi, una cinghia trapezoidale e i dadi per la frizione e il variatore. I componenti della frizione non sono disponibili e non sono compresi nella fornitura!