Il tubo per freni idraulici prodotto dall'azienda tedesca SPIEGLER/ABM viene fornito preassemblato per un montaggio semplice e rapido sullo scooter. I raccordi, o "Banjos", sono realizzati in una robusta lega di alluminio e sono completamente girevoli per garantire che il passaggio e il montaggio dei tubi siano sempre completamente privi di tensione. Per evitare di danneggiare la vernice, i tubi in treccia d'acciaio sono rivestiti con un rivestimento protettivo in vinile e sono disponibili in vari colori e lunghezze.

Anche se i modelli Vespa GTS/GTS Super/Super Sport/GTV/GT 60/GT/GT L sono equipaggiati di serie con tubi in treccia d'acciaio, gli articoli prodotti da SPIEGLER/ABM non rappresentano solo un upgrade ottico ma anche qualitativo. Raccomandiamo che anche i modelli Vespa LX/LXV/s ricevano questo aggiornamento come una cosa ovvia, i tubi flessibili divisi ecc. diventano un ricordo del passato.

La combinazione di treccia d'acciaio e rivestimento in PTFE garantisce un punto di frenata pulito e ben visibile, con il fluido frenante privo di contaminazioni da acqua. Inoltre, il sistema idraulico è protetto dai danni da espansione. È quindi impossibile che i tubi idraulici siano porosi o rigonfi. Anche la resistenza alle variazioni di temperatura è migliorata rispetto al sistema originale.

SIP-TIP: non dimenticate di ordinare un bullone Banjo e del liquido freni idraulico fresco!

Nota: le parti in gomma per i supporti e la protezione antiabrasione devono essere prese dalla linea originale.