Vari tipi di cuscinetti a rulli sono utilizzati nel motore della Vespa: cuscinetti assiali, cuscinetti a rulli conici e cuscinetti a rullini. Ci riferiamo ad essi collettivamente come cuscinetti motore. Tutti possiedono valori di attrito minimo e quindi produrre poco calore, richiedono meno lubrificazione e sono praticamente esenti da manutenzione. L'unica cosa che possono ridurre la loro durata di vita sono la contaminazione, un più pesante rispetto alla media del carico di lavoro o la mancanza di una adeguata lubrificazione con un olio adatto. Più forte è lo stato del brano o il più alto è il chilometraggio un motore ha raggiunto, tanto più spesso i cuscinetti del motore devono essere sostituiti. Si consiglia di cuscinetto rinnovo del motore durante ogni servizio rilevante del motore o 10000 km (6250 mls.)
La maggior parte dei cuscinetti del motore che abbiamo a disposizione sono elementi PIAGGIO OE e al fine di ampliare la gamma, abbiamo anche la maggior parte dei tipi di cuscinetti disponibili, che acquistiamo direttamente dai manufacutrers vari.
SIP-TIP: Non dimenticate di ordinare nuovi anelli di tenuta dell'albero motore e set guarnizione in caso di sostituzione dei cuscinetti del motore della vostra Vespa. Per un lavoro più veloce e più professionale, ci sono anche strumenti specialistici disponibili specificamente per questo scopo.
Se il volano può essere spostato su e giù mentre completamente installato è il momento, almeno, per sostituire il cuscinetto lato volano dell'albero motore. Un albero motore non deve essere usato in combinazione con i cuscinetti utilizzati, esistenti.
Piccola cornice piloti hanno la possibilità di scegliere tra C3 e C5 cuscinetti grado. C3 sono gli elementi standard e la C5 hanno tolleranze di espansione più grandi, consentendo così basta giocare a temperature più elevate per i motori ad alta fuorigiri. Se si mira ad una potenza di 15HP o più si consiglia l'uso di pin-cuscinetti a rulli e cuscinetti di uno standard di razza.
Per tutti coloro che desiderano utilizzare un albero motore ETS modelli nel loro piccolo-frame uno ETS portante di conversione e speciale anello di tenuta dell'albero sarà anche necessario.
