Sede molto stabile e attraente per gli ammortizzatori anteriori.

Molti modelli di Lambretta venivano forniti senza ammortizzatori anteriori di serie. Una misura di risparmio che oggi non verrebbe mai approvata. Il contatto degli pneumatici con la strada è troppo pericoloso senza un adeguato smorzamento delle molle.

• Montaggio stabile
• Aspetto di alta qualità

Fortunatamente, oggi esistono sul mercato pezzi di ricambio che consentono di adattare le vecchie forcelle Lambretta. La soluzione più semplice consiste nell'avvitare la sede degli ammortizzatori alla forcella. Il modo più economico per farlo è utilizzare dei semplici morsetti metallici. Tuttavia, questi sono dimensionati in modo debole e tendono a torcersi sotto carico. Ciò comporta una trasmissione meno precisa delle forze all'ammortizzatore e quindi un funzionamento meno efficiente. Anche l'aspetto visivo di questi raccordi a piastra dà un'impressione di scarso valore.

Entrambi i problemi sono stati risolti con la sede superiore dell'ammortizzatore lavorata a CNC. I silenziatori sono montati in modo affidabile e guidati saldamente. I morsetti, realizzati con precisione, assicurano un look di alta qualità che si sposa bene con i moderni ammortizzatori.

Conclusione: un aggiornamento di alta qualità per la sospensione dello pneumatico anteriore.

La migliore configurazione: il nostro SIP TIP:

• Il perfetto funzionamento degli ammortizzatori è un prerequisito per una buona sospensione.