Questo bullone funge da asse di rinvio per le ganasce dei freni. Viene premuto nel forcellone posteriore delle Vespa Wideframe, ad esempio, e può essere installato e rimosso riscaldando con un essiccatore ad aria calda. Oltre a pressarlo, può essere fissato ad es. con Loctite 638 "Join-shaft-hub". I vecchi bulloni sono spesso usurati.

La ganascia del freno con bullone di montaggio SIP è extra lunga e ha 2 scanalature per le clip Omega 87390000, quindi è possibile montare ganasce sia larghe che strette, ad esempio per tamburi freno da 127 mm 8" e per tamburi freno da 150 mm 10". Piaggio offriva questa opzione, ad esempio, anche per i primi motori VBB1, che avevano anche un solo bullone per il montaggio della ganascia del freno.

Possibilità di conversione per impianti frenanti da 8" (125 - 127 mm) con 1 attacco es. VM, VN, VL, VB all'impianto frenante dei modelli da 10" (diametro 150 mm) GS150 VS1-5, VGL1 ecc. Deve essere convertito ai cerchi SIP da 9" 8019 o ai cerchi da 10" dei modelli GS150 e VGL.