Pinza per rivetti semplice e di forma classica di SIP SPARE PARTS.
Rivettare le Listelli pedana senza l'ausilio di un secondo uomo: al posto dell'attrezzo per rivettare e del Martello, le officine e i meccanici professionali Vespa utilizzano la pinza per rivettare come strumento speciale.
- Operazione con un solo uomo
- Forma familiare e facile da usare
- Disponibilità di ricambi e prolunghe
Il montaggio delle Listelliane è un'arte da non sottovalutare: il montaggio ordinato delle piastre e il loro pre-fissaggio con le pinze o i morsetti a vite è il preludio, la rivettatura vera e propria è il momento clou. Con le pinze per rivettare SIP, questa operazione può essere eseguita facilmente e da soli: non è necessario un secondo aiutante per tenere la parte inferiore della pedana di ricambio.
La forma classica della pinza per rivettare SIP è sufficiente per la maggior parte delle applicazioni, non solo su Vespa e Lambretta. L'applicazione è semplice, il design è robusto e la durata è pensata per molti restauri.
Dotazione e ampliamenti
La dotazione di base comprende due testine di stampa: una testina sottile e piatta per i rivetti svasati al centro delle pedane e una testina con diametro di 6 mm per i pezzi terminali delle pedane di molte Vespa d'epoca. Il controsupporto sul lato inferiore della pinza di rivettatura ha il tipico motivo a cialda, proprio come i rivetti originali "ex works".
Sono inoltre disponibili altri pezzi a pressione per coprire quasi tutti i lavori di rivettatura sugli Scooter classici in latta: teste di rivetto piccole per gli Emblemi sullo Scudo e sulla Sella, teste piatte di grande superficie per gli Emblemi moderni e le Targhette in latta (ad es. Sprint, Rally e PX/PK). Gli accessori delle pinze rivettatrici classiche possono essere utilizzati anche con le pinze rivettatrici 2.0; gli accessori e i ricambi (ad esempio l'Asta di spinta) sono compatibili e intercambiabili.
Sono inclusi due pezzi a pressione per le due applicazioni principali: una testa di rivetto extra sottile e piatta per i rivetti svasati al centro dei Listelli pedana e una testa di rivetto con diametro della testa ristretto per i rivetti grandi dei Pezzi terminali del battistrada. Esistono anche altre teste per rivetti per applicazioni speciali, come la rivettatura di Emblemi, Targhette, Piastre per sedili, ecc.
Istruzioni per l'installazione dei Listelli pedana
- Accorciare i rivetti sporgenti per creare una bella testa di rivetto sul lato inferiore.
- Prima di verniciare, è meglio provare a montare i listelli pedana, piegarli a misura e praticare i fori se necessario.
- Numerare le modanature perfettamente montate per il successivo assemblaggio finale (dopo la verniciatura).
- Sequenza di montaggio: dall'esterno verso l'interno.
- Per fissare i listelli pedana prima della rivettatura sono ideali i morsetti a vite e le pinze di presa.
- Piccoli distanziatori (ad esempio, pezzi di legno) tra le modanature assicurano un parallelismo perfetto e una spaziatura coerente.
Conclusione: Attrezzo indispensabile per ogni restauro completo e per riparare i tipici segni di campanatura sulla pedana di ricambio.
Consigliamo queste Pinze - punta SIP:
Sostituendo gli adattatori per teste di rivetto, l’utensile di rivettatura SIP può essere utilizzato anche per fissare le scritte sulle piastre delle gambe, nonché le piastre dei sedili e dei forcelloni. Ciò rende il lavoro notevolmente più semplice e preciso.
È disponibile un unico adattatore per la testa del rivetto per tutti i badge con rivetti integrati, oltre a un set per tutti i badge dei modelli fino alla VBB/GS160. Il set include anche un adattatore per il montaggio delle piastre della sella.
