Con l’introduzione della serie di cablaggi SIP PERFORMANCE, colmiamo una lacuna presente in molti altri componenti SIP PERFORMANCE.
Se acquisti un tachimetro/contagiri SIP e un sistema di accensione SIP PERFORMANCE by VAPE per il tuo scooter, puoi utilizzare un cablaggio SIP PERFORMANCE per collegare quasi tutti i collegamenti del tachimetro/contagiri o del sistema di accensione Plug & Play. Non dovrete più perdere tempo a cercare il cavo giusto da cui, ad esempio, scollegare l’alimentazione del tachimetro.
- Soluzione di collegamento Plug & Play
- Produzione di alta qualità Made in Germany
- Sistema completamente pronto all’uso
Le varianti CC dei cablaggi SIP PERFORMANCE sono progettate per configurazioni con batteria: tutti i dispositivi sono alimentati direttamente dalla batteria, mentre l’uscita dell’alternatore viene utilizzata per ricaricare la batteria. Sotto il coperchio del clacson è presente una presa commutata da 12 V CC a libera disposizione, ideale ad esempio per una presa USB per ricaricare il cellulare durante il viaggio.
Attenzione: i dispositivi non devono mai essere collegati a cavi di alimentazione non commutati o direttamente alla batteria!
Questo cablaggio è progettato per i modelli PX Lusso con Elestart. Per i modelli PX Lusso senza Elestart, selezionare il cablaggio con codice articolo 86134440.
Il cablaggio CC per Vespa PX80-200 E Lusso fornisce l’alimentazione alla scatola nera del tachimetro sia nella parte anteriore che in quella posteriore: il cavo di collegamento anteriore è progettato in modo da poter essere fatto passare sia nel manubrio che sotto il coperchio del clacson. Il cavo di collegamento posteriore termina sotto la batteria. Ciò significa che la centralina può essere installata nella posizione desiderata all’interno dello scooter, a seconda dello spazio disponibile e delle preferenze.
Quando la chiave di accensione viene portata in posizione “ON”, tutti i dispositivi sono immediatamente disponibili: il contagiri/tachimetro SIP si avvia e tutte le luci possono essere utilizzate.
Per garantire la compatibilità con ogni contagiri/tachimetro SIP per PX Lusso (e naturalmente anche con i tachimetri originali), è stato sviluppato un nuovo relè indicatore (codice 85031200) per il cablaggio in corrente continua. L’uso di questo relè indicatori è obbligatorio per garantire il corretto funzionamento degli indicatori di direzione. Il relè indicatori non è incluso nella fornitura.
Il cablaggio richiede un sistema di accensione CC SIP PERFORMANCE by VAPE con supporto Elestart(51007DEC o 51011RD0) oppure un sistema di accensione VAPE dotato della ruota dentata Elestart.
Ulteriori caratteristiche dei cablaggi CC SIP PERFORMANCE
- Predisposizione Plug & Play per il raddrizzatore VAPE; fascio cavi disponibile opzionalmente per il collegamento al raddrizzatore VAPE classico
- Predisposizione Plug & Play per sensore di temperatura o lambda
- Collegamento delle spie di controllo e dell’indicatore del livello del carburante del tachimetro/contagiri SIP con il cablaggio originale PIAGGIO
- 4 indicatori di direzione, interruttore indicatori con 6 fili - 21566900 o 55014500
- Raccomandazione: interruttore indicatori con pulsante tachimetro con le scatole di cablaggio 18650410 e 86134012
- Interruttore luci a 9/10 fili, riconoscibile dal filo giallo collegato al clacson(21961300 o 23354810)
- Clacson a 12 V CC (senza cicalino)
- Predisposizione per relè indicatori a 3 poli CC da 12 V (codice XYZ), non incluso nella fornitura
- Predisposizione per l’interruttore della luce di stop sul cannotto dello sterzo, collegamento con il cablaggio originale PIAGGIO
- L'interruttore della luce di stop sul pedale del freno deve essere del tipo “Lock”, ad es. 18187810 o 18187800
- Collegamento dell’interruttore di sicurezza sulla leva della frizione con cavo originale PIAGGIO
- Predisposizione per l’interruttore di avviamento originale PIAGGIO
- Richiede il blocchetto di accensione a 4 poli
- Collegamento della batteria e del motore Elestart con cavi separati(21882000 o 21882100), non inclusi nella fornitura
- La serratura di accensione convoglia la corrente della batteria ai dispositivi tramite un relè (sezione del cavo della serratura di accensione troppo piccola) - Relè inclusi nella fornitura
Massa, fusibili, istruzioni di montaggio
Il cavo di massa nero diretto al motore con occhiello da 6 mm deve essere collegato al basamento, preferibilmente insieme al cavo di massa del ramo del cavo Elestart. Per garantire un buon collegamento di massa dal motore al CDI, si consiglia di utilizzare un cavo di massa separato.
Il cablaggio viene fornito con fusibili da 7,5 A. La corrente massima consentita è di 10 A. Non devono essere installati fusibili con una corrente nominale superiore.
Attenzione: maneggiare sempre con estrema cura i connettori del tachimetro/contagiri SIP e non tirare mai il cablaggio utilizzando tali connettori o cavi. Questi cavi hanno una sezione di soli 0,5 mm e, come i connettori, non sono progettati per sopportare forze elevate.
Conclusione: la soluzione “plug & play” perfetta per tutti coloro che non vogliono addentrarsi troppo nell’impianto elettrico dello scooter, ma preferiscono “collegare” i cavi seguendo le istruzioni.
Acquisto consigliato - SIP-TIPP:
