Marmitta racing SIP Road XL per Vespa Largeframe - look originale e discreto con le prestazioni dei sistemi di scarico a grande risonanza.
Il SIP Road XL amplia la famiglia SIP Road con un sistema di scarico scatolato particolarmente potente per i motori Vespa Largeframe. Visivamente, rimane vicino al sistema di scarico originale, ma tecnicamente offre un volume significativamente maggiore, un tiro potente e uno sviluppo delle prestazioni che è altrimenti meglio conosciuto dai grandi sistemi SIP PERFORMANCE.
- Prestazioni come una grande Marmitta racing
- Aspetto discreto nello stile dello scarico originale
- Costruzione a doppia parete con un suono piacevole
- Ideale per motori potenti a partire da circa 20 CV
Il SIP Road XL è un lupo travestito da pecora. Dall'esterno, la marmitta ha un aspetto volutamente discreto ed è molto simile alla marmitta originale della Vespa. All'interno, tuttavia, c'è un volume significativamente maggiore, che si avvicina a molti sistemi di scarico a risonanza. La costruzione a doppia parete con piastra forata interna, Lana di vetro e pelle esterna garantisce un basso sviluppo del rumore e un suono piacevole. Ciò significa che la Marmitta rimane adatta al turismo senza essere fastidiosa nei viaggi più lunghi.
Lo sviluppo della potenza è notevole. Il SIP Road XL si muove in modo fluido lungo l'intera gamma di giri, consentendo comunque di raggiungere regimi elevati. Ciò consente accelerazioni potenti, sorpassi sicuri e velocità massime elevate. La Marmitta mostra il suo potenziale in modo particolarmente evidente sui motori con oltre 20 CV. Su un POLINI 177 con Albero da 60 mm, carburatore da 28 mm e Pacco lamellare per carburatore, sono stati raggiunti poco meno di 20,9 CV alla ruota posteriore. Un MHR 221 con albero da Albero, carburatore PWK da 34 mm e Pacco lamellare per carburatore ha raggiunto 28,3 CV alla ruota posteriore. Ciò pone l'XL di questo scooter alla pari di un SIP PERFORMANCE 2.0, lasciandosi alle spalle altri sistemi a scatola chiusa e superando di circa 4 CV il SIP Road 2.0.
La Marmitta dovrebbe essere abbinata almeno a un cilindro tuning per poter sviluppare tutta la sua potenza. Può essere montato a Morsetto o con Molle. Per i modelli da 8 pollici è necessaria una conversione a 10 pollici. Per i motori con una corsa maggiore e quindi uno scarico sfalsato, le cose possono diventare difficili. In questo caso, le linguette possono essere allargate di 3-5 mm, la Marmitta può essere spinta sul Collettore e quindi serrata.
Dettagli tecnici
- Acciaio
- Collettore grande composto da 8 segmenti
- Ghiera avvitamento rinforzata
- Verniciatura resistente al calore
- Costruzione a doppia parete
- Plug & Play
- Possibilità di montaggio con pneumatici larghi, ruota di scorta e cavalletto centrale
- Per i modelli d'epoca è necessario modificare il cavalletto centrale e la seconda bombola di scarico
- Sui modelli Vespa Largeframe come Sprint, Rally o VBB con motore PX, il cavalletto centrale può essere fissato alla Marmitta
- Le impostazioni del jetting e dell'accensione devono essere sempre controllate e ottimizzate
Conclusione: il SIP Road XL offre prestazioni analoghe a quelle dei grandi sistemi SIP PERFORMANCE, ma rimane poco appariscente come il più piccolo SIP Road 2.0.
CONSIGLIO SIP:
- Per le configurazioni da 166-177 cc, utilizzare almeno un Carburatore da 24 mm e un rapporto di trasmissione più lungo. Per i motori da 200 cc con carburatori SI, sono obbligatori getti principali più grandi di almeno 10 numeri. Si consigliano MALOSSI 210, Frizione COSA, Albero da corsa o a corsa lunga e Testa modificata. Accensione SIP PERFORMANCE, carburatore a membrana da 30-36 mm, Albero motore lamellare e altri componenti portano il motore verso il limite dei 30 CV.
Opinioni della stampa e degli esperti
"Il SIP Road XL ha già stupito molti su diversi scooter SIP. Sul mio VBB da 10 pollici con 210cc MALOSSI, il SIP Road normale eroga poco meno di 24 CV. L'XL, invece, eroga ben 26,9 CV, ovvero solo 1,5 CV in meno rispetto a un SIP PERFORMANCE 2.0. Ora ho l'imbarazzo della scelta"
-SIP-Man Robert, aprile 2015
"Ottimo per lo sport!"
-Albero - Solo scooter di ferro, dalla Rivista Scooter ROLLER, Giappone, 04/2020
Garanzia SIP Premium
Siamo certi della qualità dei nostri prodotti. Per questo motivo estendiamo la garanzia legale sui nostri sistemi di scarico SIP Road, includendo una Garanzia Premium SIP di 36 mesi. Se durante questo periodo si verifica un difetto non dovuto a un uso o a un’installazione impropri, ripareremo gratuitamente il sistema di scarico o lo sostituiremo con uno nuovo.
La presente Garanzia Premium si applica ai consumatori finali e agli acquisti effettuati a partire dal 1° novembre 2016.
