"Quick Throttle Disc": puleggia dell'acceleratore a corsa ridotta di SIP PERFORMANCE – risposta precisa dell'acceleratore e look bicolore per i modelli Vespa.
La puleggia dell’acceleratore a corsa breve “Quick Throttle Disc” di SIP PERFORMANCE è un vero e proprio gioiello estetico e convince anche per la sua lavorazione di alta precisione. Il look bicolore, disponibile in cinque colori, conferisce un tocco sportivo al manubrio.
I carburatori di grandi dimensioni richiedono necessariamente una manopola dell’acceleratore a azione rapida? Niente affatto: le pulegge “Quick Throttle Disc” di SIP PERFORMANCE sono progettate in modo tale che anche i carburatori con diametro fino a 34 mm possano essere azionati in modo preciso e rapido.
Inizialmente, le pulegge dell’acceleratore erano state sviluppate solo per i modelli PX e PK. Tuttavia, la richiesta di versioni per modelli più datati è cresciuta rapidamente, poiché l’estetica originale riveste un ruolo fondamentale, specialmente sulle Vespa classiche.
Le pulegge dell’acceleratore sono ora disponibili anche per i modelli con telaio grande degli anni ’60 e ’70. Le pulegge dell’acceleratore non sono compatibili con i modelli Vespa 125 VNA/VNB1-2 dotati di copertura del cannotto di sterzo in lamiera. Per questi modelli, consigliamo di utilizzare la «Cable Cam» universale.
Conclusione: Twist & Go.
CONSIGLIO SIP:
Disco Quick Throttle per Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N/PX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5
Fresato da un unico blocco di alluminio massiccio. La guida del cavo ha un diametro di 50 mm, contro i 38 mm della Puleggia comando Gas originale in plastica della PX. Grazie alla fessura esterna, il cavo dell'acceleratore può essere sostituito rapidamente.
Il Quick Throttle Disc è di tipo «plug & play»: tutte le sedi e il bussolotto corrispondono all’originale. Il bussolotto integrato impedisce un utilizzo errato. La puleggia comando Gas viene montata sul manubrio e consente una corsa dell’acceleratore estremamente breve su tutti i carburatori.
