Nippli passacavo Lambretta con vite a brugola da 4 mm e collare per un fissaggio senza complicazioni.

Ogni ciclista e meccanico Lambretta conosce il problema: le viti di bloccaggio a brugola in miniatura per i cavi di controllo del cambio sono rapidamente usurate o già completamente arrotondate, rendendo la loro installazione complicata e che richiede tempo. Esistono versioni disponibili dotate di una vite esagonale da 3,5 mm leggermente più grande, ma lo strumento necessario per il suo funzionamento non si trova di solito nel kit di attrezzi a bordo dello scooter, ma a casa o in officina.

Anche se i nippli per cavi comunemente disponibili sono come nuovi e sono presenti tutti gli strumenti corretti, il loro montaggio non è un lavoro facile. Prima richiedono il posizionamento nell'apertura sulla leva a bilanciere, quindi il cavo di comando deve essere infilato attraverso il piccolo occhiello. Ciò può diventare particolarmente impegnativo poiché l'area non è facilmente accessibile e il capezzolo cade spesso attraverso l'apertura prima che il cavo possa essere fatto passare. La procedura di recupero e di ripetizione può rapidamente lenire i tuoi nervi.

• Vite a brugola da 4 mm
• Collare per un posizionamento esatto e senza problemi
• 10 mm di diametro esterno dell'attrezzo di tenuta
• Esatto dimensionamento esterno per una migliore stabilità operativa
• Incluso spessore della vite per evitare danni al cavo

Il design migliorato dei nostri nippli per cavi SIP per i meccanismi a ingranaggi dei modelli Lambretta offre una soluzione per entrambi questi problemi. Sono dotati di una vite di fissaggio che richiede uno strumento chiave a brugola da 4 mm, l'aumento delle dimensioni che lo rende più resistente all'usura e agli abusi meccanici. Anche le sue dimensioni esterne sono cresciute fino a essere mantenute in posizione con una chiave da 10 mm.

Il bordo superiore del capezzolo è stato dotato di un collare di posizionamento, progettato per poggiare sul perimetro dell'apertura sulla leva a bilanciere. Questo impedisce efficacemente ai capezzoli di scivolare attraverso le aperture della leva del bilanciere durante il montaggio, il che ti aiuta a sorridere durante il lavoro!

Questi nippli per cavi SIP sono inoltre dotati di uno spessore a vite, situato tra la vite e il cavo. Questi proteggono i fianchi dei cavi da danni quando la vite di fissaggio è completamente serrata.

Il corpo principale dei nippli del cavo SIP Lambretta ha un diametro esterno di esattamente 10 mm, garantendo una tenuta salda e solida all'interno della leva del bilanciere e per le aste del cambio. Ci sono produttori che hanno tentato di migliorare la solidità del meccanismo di selezione degli ingranaggi producendo leve a bilanciere con aperture più piccole per i terminali dei cavi. Ciò può comportare che le aperture debbano essere accuratamente archiviate per accettare i capezzoli. La leva a bilanciere di precisione, come la versione prodotta da Salem Speed, si adatta perfettamente e funziona in modo molto solido, con un gioco meccanico ridotto al minimo.

Conclusione: una parte piccola ed economica, che risolve un problema grande e potenzialmente esasperante!

SIP-SUGGERIMENTO: non dimenticare di ordinare il set di cavi operativi SIP Performance (# 94181400) per una selezione perfetta delle marce!