Iset di guarnizioni SIP PERFORMANCE includono una tecnologia innovativa che garantisce una tenuta affidabile dei vecchi motori di scooter d'epoca.

La maggior parte dei carter dei motori degli scooter d'epoca sono stati aperti in molte occasioni, per revisioni o riparazioni durante il funzionamento dello scooter. Purtroppo questo lavoro non è stato sempre eseguito in un'officina professionale o addirittura, in alcuni casi, da un meccanico qualificato. Questo ha portato al danneggiamento delle superfici delle guarnizioni di molti di questi motori. Lievi irregolarità o graffi profondi sono purtroppo troppo comuni. Questo porta inevitabilmente a problemi quando si cerca di risigillare il motore dopo qualsiasi intervento, che spesso viene contrastato con l'applicazione di generose quantità di materiale di guarnizione aggiuntivo e antiestetico. Abbiamo affrontato questo problema con una tecnica elaborata:

• Anima in alluminio.
• Rivestito in gomma.

A differenza della normale carta per guarnizioni, i nostri set di guarnizioni SIP PERFORMANCE non richiedono materiale di guarnizione aggiuntivo da un tubo, per garantire un motore perfettamente sigillato. Non presentano differenze di spessore rispetto alle guarnizioni originali.

Anima in alluminio con rivestimento in gomma.

L'anima in alluminio di queste guarnizioni garantisce un'eccellente resistenza alla pressione e alla dilatazione termica. Lo strato esterno di gomma aderisce perfettamente alle superfici della guarnizione in alluminio, compensando anche le lievi irregolarità e i danni subiti dai vecchi carter durante il servizio. Le guarnizioni in carta comunemente disponibili non possono garantire una tenuta così duratura!

I set di guarnizioni comprendono guarnizioni per diversi tipi di motore e coprono quindi un ampio gruppo di modelli, ad esempio: con/senza pompa dell'olio, 50cc e 125cc, ecc.

Conclusioni: Niente più guarnizioni di materiale brutto e soprattutto niente più rimozione dispendiosa!

SIP-TIP: non dimenticate di ordinare separatamente i set di guarnizioni per il carburatore e, se presenti, per il cilindro di messa a punto, quando sostituite le altre guarnizioni del motore. Per un uso sicuro e duraturo del motore, è opportuno includere anche nuovi paraoli e olio fresco per il cambio.