Gli alberi a gomito SIP:

• L'albero a gomiti è molto più solido e stabile del solito per i vecchi motori.
• Il paraolio può essere sostituito dall'esterno, il motore non deve essere "spaccato".
• Materiale FKM / Viton (resistente alla temperatura e all'olio)
• corsa 60 mm / biella 115 mm

Versione per prestazioni con biella di alta gamma

Questa nuovissima gamma di alberi a gomito SIP è 100% "Made in Italy" e soddisfa facilmente tutti i requisiti sopra elencati, soprattutto per quanto riguarda la qualità di alto livello e le caratteristiche costruttive ben concepite. Ogni singolo albero motore è bilanciato per essere compatibile con la corsa, la lunghezza della biella e il modello di scooter su cui viene montato. Gli alberi a gomito "Performance" sono tuttavia dotati di una biella di altissima qualità. La lucidatura ricevuta migliora la finitura superficiale, conferendo una struttura molecolare più stabile che rende la biella più resistente e duratura. La finitura superficiale più liscia contribuisce inoltre a ridurre le turbolenze nel motore, con un notevole risparmio di peso. Hanno un profilo con flusso di gas e un design rivisto del big-end, che migliora la lubrificazione del cuscinetto che vi si trova.

Istruzioni per il montaggio:

• Smussare la sede del paraolio nell'alloggiamento del motore dall'esterno, in modo che il paraolio non si stacchi quando viene inserito.
• Se necessario, incollarlo con l'apposito adesivo di montaggio.
• Inserire a pressione il paraolio fino a quando la superficie è a filo con la superficie esterna della carcassa.
• Compensare la piastra mancante del paraolio originale utilizzando una rondella di spessore, ad esempio PS 50x62x0,5, tra il cuscinetto e la cassa del motore.
• Gli stalloni per 3 motori VM - VL - VB richiedono un distanziale da 4 a 5 mm alla base del cilindro, a seconda della coppia di progetto o del numero di giri.
• I motori Vespa GS convertiti in cilindri Quattrini M1XL richiedono un distanziale di 15 mm.
• Grazie all'ampio cuscinetto del perno di spinta, i cilindri con perno di spinta da 16 mm possono essere utilizzati anche sulla cassa del motore Wideframe.

La fornitura comprende:

• 2 cuscinetti per spinotti, per spinotti da 15 mm e per spinotti da 16 mm.
• Vespa GS cuneo per lato accensione
• Paraolio lato frizione
• Rondella per il sottofondo del cuscinetto frizione

Conclusioni: La sostituzione migliore per l'albero motore originale.

Le nostre raccomandazioni - SIP-TIPP:

• Non dimenticate di sostituire i cuscinetti e i paraoli dell'albero a gomiti quando sostituite o fate la manutenzione dell'albero a gomiti!
• Sono utili anche gli attrezzi per l'albero motore # 27338000,# 21071000 e # 18119000 .