Albero motore di alta gamma per i modelli Vespa GS 160/SS 180. Massima qualità per un restauro perfetto e un motore con la massima affidabilità e basse vibrazioni.
L'albero motore, insieme al cilindro, costituisce il cuore di ogni motore. È una delle parti più sollecitate. La conversione dal movimento a corsa a quello rotatorio pone i massimi requisiti di qualità e lavorazione. L'Albero deve essere ben bilanciato per ridurre le vibrazioni. Le masse oscillanti devono essere basse per sostenere le prestazioni del motore. Il cuscinetto inferiore della biella ruota al regime del motore, è lubrificato dalla miscela a due tempi e deve assorbire il carico del cambio di direzione del Pistone due volte a ogni giro. Lo spinotto della manovella, che collega i due rami della manovella e la biella, deve essere compresso esattamente al punto giusto. Se la pressione è troppo bassa, le manovelle si torceranno l'una rispetto all'altra. Per garantire che una quantità sufficiente di miscela raggiunga il cuscinetto di biella inferiore per la lubrificazione, l'occhio di biella inferiore deve essere dotato di fessure di lubrificazione.
Gli alberi motore SIP:
I nuovi Alberi motore Di SIP è prodotta in Italia e soddisfa tutti questi requisiti. È stata prestata particolare attenzione alla massima qualità e alle sofisticate caratteristiche di progettazione. Il bilanciamento di ogni albero motore è adattato alla corsa, alla lunghezza della biella e al modello di scooter.
Gli Alberi sono disponibili in due versioni. I modelli "Premium" sono forniti con una biella di alta qualità dal design standard, cioè con superficie non trattata. La biella è dotata di scanalature di raffreddamento e di fori per i Cuscinetti.
Gli Alberi "Performance" sono dotati di una biella lucidata di altissima qualità. La lucidatura affina la superficie. Ciò significa che diventa più densa e ha una struttura più stabile, che rende la biella più resistente. La superficie lucidata garantisce inoltre una minore turbolenza. Le bielle lucidate sono ulteriormente ottimizzate dal punto di vista del peso. Il loro profilo laterale ha una forma più aerodinamica e sono state rielaborate nella zona del cuscinetto inferiore per un raffreddamento ancora migliore del cuscinetto della biella.
Gli alberi per i modelli Vespa GS 160/SS 180:
Offriamo anche Alberi motore di altissima qualità per i motori dei rari modelli GS 160 / SS 180. 45141100 è un ricambio originale per i veicoli GS 160 della prima serie con lo spinotto pistone sottile da 15 mm e la boccola in bronzo come Cuscinetto a strisciamento sullo spinotto.
Tutti i motori dei modelli GS 160 e SS 180 possono essere convertiti alla "seconda serie" e quindi beneficiare del robusto Spinotto pistone da 16 mm (utilizzare pistoni della seconda serie o SS). Inoltre, sullo spinotto pistone viene utilizzato un vero cuscinetto a rullini, che consente di ridurre il rapporto dell'olio nella benzina a 1:50. Offriamo questo Albero come 45150500 con una biella premium e come 45150100 con una biella performance lucidata.
Se desiderate affidarvi a una moderna Accensione elettronica e senza contatto, il nostro articolo 45150600 "Race" è l'albero motore che fa per voi. Per quanto riguarda l'accensione, ha il Cono giusto per le Accensioni di tipo PX. Lo stub è stato modernizzato anche sul lato della frizione, in modo da poter montare tutti i tipi di frizioni PX e Frizione. Per l'adattamento delle Accensioni PX è incluso anche un anello adattatore lavorato a CNC. Perfetto per i motociclisti abituali e in combinazione con i cilindri tuning.
Conclusione: l'Albero motore giusto per ogni esigenza - da SIP.
CONSIGLIO SIP:
- Il cuscinetto del motore GS e SS è sigillato su entrambi i lati e richiede un ingrassaggio regolare con > grasso ad alta pressione <.
- Per garantire che il grasso ad alta pressione rimanga al suo posto, è meglio utilizzare i nostri paraoli di alta qualità 40066100 e 91048100.
- Lo stub PX sull'Albero motore 45150600 "Race" richiede l'uso della Rondella PX spessa 3,8 mm SIP 11351931.
- Con l'attrezzo di estrazione dell'albero motore 18119000 è possibile sostituire l'albero motore e i cuscinetti in modo professionale.
