I tamburi freno SIP Performance GS150 sono una piccola rivoluzione nella frenata wideframe e Vespa d'epoca. Ora è possibile non solo ottimizzare il freno da 8", ma anche raggiungere effettivamente le vere Vespa da 10" in termini di prestazioni di frenata con il tamburo di diametro maggiore.
Sull'asse posteriore: se si combinano i tamburi freno SIP GS150 ( 23208700 ), la copertura antipolvere SIP ( 23208750 ) e le ganasce freno più grandi dei modelli GS/Sprint/Rally ( 87590000 ), la maggior parte dei telai larghi da 8" (da VM a VB, VL) può essere convertito in ruote da 10" e freni con un po' di manualità. Per fare ciò, il parapolvere deve essere fissato al forcellone con i rivetti in dotazione; le pinze rivettatrici SIP ( 13104000 ) sono molto utili per questo. Praticare i 3 fori nell'alluminio morbido del forcellone è facile con un avvitatore a batteria. Potrebbe essere necessario restringere leggermente le ganasce del freno con un file/flex in modo che la clip omega ( 87390000 ) si inserisca nella scanalatura del perno di posizionamento per fissarla. A proposito, questa combinazione era originale sui modelli di esportazione dei Wideframe con ruote da 10". Prefisso VIN "VGL". Tuttavia, i cerchi da 8" non si adattano più. Devi passare ai cerchi in lamiera o alluminio da 10" dei modelli GS e VGL (ad es. cerchio in lamiera VGL 80181000 , cerchio in lamiera GS 80185000 , cerchio SIP tubeless per GS150 80181500 ). In questo modo ottieni anche la maneggevolezza più stabile di i modelli da 10".
Sull'asse anteriore: con la piastra di protezione dalla polvere Sprint ( PV090710 ), le ganasce del freno Sprint ( 87590000 ) e il nostro tamburo del freno GS "Performance", è possibile produrre anche le prestazioni di frenata dei migliori modelli GS ed esportazione, così come il più sicuro maneggevolezza con ruote da 10". (Cerchio in lamiera VGL 80181000 , cerchio in lamiera GS 80185000 , cerchio SIP tubeless per GS150 80181500 ).
Se possiedi un assale anteriore con prigionieri M8 (SIP Art. No. 22942000 ), ora puoi utilizzare il tamburo del freno SIP Performance per convertire i modelli VS5 (ultima serie GS150 con cerchio ad anello a 5 fori, "aperto") al look delle prime 4 serie GS150 con cerchi a stella chiusi e attacchi a 4 fori. (Supporto tamburo freno hi. SIP 23749010 , 23749100 )
Nota: assicurarsi che i prigionieri dei supporti del tamburo del freno non siano troppo corti se si utilizzano distanziali e cerchi in lega. Da notare i supporti tamburo freno SIP "Sport" (es. 89574100 ) e le borchie disponibili ( 47160200 ) in versione extra lunga.
Un vero miglioramento per le Vespa GS 150 originali da 10 pollici e per i modelli da esportazione VGL:
- Nuovissimo CNC a rotazione simmetrica al 100% tornito dal pieno, senza eccentricità assiale e radiale o superficie danneggiata dalla corrosione = i freni di sfregamento e sbattimento possono così essere messi a riposo
- stesso materiale dell'altro SIP Performance utilizzato, che ha dimostrato per anni le sue elevate prestazioni, effetto frenante e capacità di dosaggio
- riconoscibili per la loro superficie nitrurata nera, che protegge dalla corrosione è
- più leggero delle riproduzioni precedentemente disponibili in ghisa grigia nonostante il loro design interamente in acciaio
- adatto sia per l'asse anteriore che posteriore - proprio come l'originale
