Kit di messa a punto legale SIP PERFORMANCE per i modelli Vespa 125 cc.

Plug and play in una nuova dimensione: Con i nostri kit, comprensivi di certificati delle parti, offriamo ora anche la quintessenza di anni di esperienza nel tuning su strada - come pacchetti completi e senza preoccupazioni per una facile registrazione nei documenti del veicolo.

Da gennaio 2013 non esiste più il limite di 80 km/h per le moto leggere di classe A1. Questo apre possibilità completamente nuove nel campo del tuning legale. Poiché i cilindri originali del PX80 non sono stati prodotti per molto tempo, chi cercava un cilindro di ricambio per il proprio PX80 doveva ripiegare su un pezzo usato o installare un cilindro Racing da 135 o 139 cc. Tuttavia, quest'ultima non era un'opzione legale per i piloti con una "piccola patente" fino a 125 cc.

• Costi inferiori per l'immatricolazione
• Base sicura per l'immatricolazione senza problemi con il test center
• Legale, sicuro e veloce sulle strade pubbliche

Il kit di messa a punto stradale SIP 125 cc, che abbiamo legalizzato con un certificato di parti, fornisce un rimedio. Offre un aumento significativo delle prestazioni, uno scarico migliore e una velocità massima più elevata, con una buona durata e una facile installazione - senza alcuna modifica al carter. È possibile anche un retrofit.

Il kit SIP 125 cc Road Tuning è stato sviluppato dal team SIP ed è un ottimo upgrade per i motori largeframe da 80 cc. Include anche molte piccole parti efficaci, come la camera di galleggiamento con valvola a spillo più grande e lo speciale cursore dell'acceleratore, che rende facile iniziare anche per chi non ha ancora familiarità con la messa a punto.

Il fulcro è il cilindro SIP 125 cc ad alta coppia, abbinato al carburatore SI24 più grande dei modelli PX200. Il risultato è una maggiore potenza e velocità. Il kit è disponibile in versione con carburatore chiuso con lubrificazione separata e senza lubrificazione separata.

Se il motore è già vecchio o ha molti chilometri alle spalle, si raccomanda una revisione del motore prima della conversione. In particolare, i cuscinetti dell'albero motore, i paraoli e il Cruciform sono parti soggette a usura tipiche dei motori Vespa a due tempi. Entrambi i kit sono anche una buona base per un'ulteriore messa a punto. Tuttavia, va notato che il certificato delle parti perde la sua validità in questo caso. Se il motore viene comunque aperto, può essere una buona idea passare a un albero motore migliore, ad esempio. E se si opera già a cuore aperto, la messa a punto dovrebbe essere completata in modo sensato con componenti della trasmissione messi a punto.

Kit di messa a punto SIP 125 ccm Road con certificato dei componenti: Cilindro da corsa SIP 125 ccm, carburatore DELL'ORTO SI 24.24E del PX200 senza o con lubrificazione separata, otturatore modificato, camera di galleggiamento, getto principale, fasatura dell'accensione 19° prima di TDC.

Conclusioni: I kit di messa a punto SIP con certificati dei componenti offrono ai principianti e ai piloti esperti prestazioni affidabili, frutto di anni di esperienza nella messa a punto, e possono essere facilmente registrati grazie ai certificati dei componenti - per un buon feeling anche con la StVZO.