Cilindri SIMONINI per velivoli ultraleggeri – cilindri compatti in alluminio che costituiscono una solida base per la conversione con cilindri di altre marche sui motori dei scooter classici con cambio manuale.
Perché non un aereo, tanto per cambiare? Il sogno di molti appassionati di fai-da-te e di tuning è quello di trapiantare il cilindro di una moto moderna o di una motoslitta sul motore di uno scooter classico. Per questo tipo di conversioni sono particolarmente adatti anche i cilindri originariamente progettati per gli aerei ultraleggeri.
Cilindro in alluminio con pista di scorrimento rivestita
Struttura compatta e raffreddata ad aria
Potenza fino a 30 PS, adatta all’uso quotidiano
Con una lavorazione approfondita, adatti anche a potenze nettamente superiori
SIMONINI offre motori con cilindri compatti e raffreddati ad aria. Questi cilindri non solo vantano una discendenza dall’aviazione davvero spettacolare, ma funzionano anche particolarmente bene. Con essi sono già state raggiunte potenze di 50-60 PS. Naturalmente, per raggiungere tali livelli sono necessarie modifiche approfondite. Tuttavia, allo stato di consegna, con un Cilindro di questo tipo è possibile realizzare anche un Motore da 30 PS perfettamente utilizzabile nella guida quotidiana.
I cilindri SIMONINI per velivoli ultraleggeri funzionano molto bene e sono adatti a molteplici impieghi. Anche il rapporto qualità-prezzo è ottimo. La qualità dei cilindri è buona, il prezzo è nettamente più conveniente rispetto a molti altri cilindri di altre marche. Per questo motivo abbiamo deciso di offrirli, anche se possono essere utilizzati su un motore per scooter a cambio solo previa adattamento.
Dettagli tecnici
Materiale: alluminio
Pista di scorrimento: rivestita
Alesaggio: 70 mm
Corsa: 60 mm
Canali di sfioro: 6
Uscita: 3 canali di scarico
Pistone: con anelli in acciaio
Spinotto pistone: 18 mm
Testa: con Candela di accensione centrale
Conclusione: il cilindro SIMONINI è una base ideale per la conversione con cilindri di altre marche: discreto, compatto e potente.
CONSIGLIO SIP:
I contenitori moderni come il QUATTRINI C-200 per Vespa Smallframe o il contenitore CASA PERFORMANCE per Lambretta sono particolarmente adatti per le conversioni con il Cilindro SIMONINI.