La gomma di collegamento assicura che il carburatore sia posizionato saldamente sul collettore di aspirazione.
Con il tempo, la gomma diventa porosa e può rompersi facilmente. Il carburatore si stacca e il viaggio giunge al termine. L'unica cosa utile in questo contesto è la sostituzione urgente del gommino di collegamento. Li abbiamo in stock da POLINI (larghezza del raccordo 34 mm) e da MALOSSI (larghezza del raccordo 30 e 35 mm). Per i carburatori più grandi possiamo offrire anche gommini di collegamento da 39 e 44 mm. Il gommino da 39 mm è disponibile anche in una versione con un anello di bloccaggio rinforzato che si chiude in modo particolarmente sicuro con la scanalatura di connessione che alcuni collettori di aspirazione hanno.
I gommini di collegamento testurizzati SIP sono ideali per tutti coloro che preferiscono non cambiare il proprio gommino di collegamento non appena si presenta un problema. L'intreccio di fibre rende i gommini di collegamento SIP estremamente stabili e resistenti agli urti e alle vibrazioni.
I gommini di collegamento Conversion consentono di utilizzare un carburatore da 28/30 mm su un collettore di aspirazione da 24/25 mm (ad esempio su una smallframe). Viceversa, significa che è anche possibile montare un carburatore da 24/25 mm sul collettore di aspirazione PX più grande!
Conclusione: Un collegamento eterno.
Installazione: ideale per abbinare un carburatore da 28–30 mm a un collettore di aspirazione da 24/25 mm, ad esempio su una Vespa Smallframe.
Viceversa, ciò consente anche di montare un carburatore da 24/25 mm su un collettore di aspirazione PX di grandi dimensioni.
