Se non viene installata una nuova scatola dei selettori durante la revisione del motore, queste piccole parti devono essere assolutamente sostituite. Un perno usurato rende difficile il cambio, un braccio del selettore usurato può far saltare le marce. In questo caso vale spesso il detto: piccola causa, grande effetto.

Con il passare degli anni, la leva comando si usura, rendendo sempre meno preciso il posizionamento delle marce. DRT offre quindi una versione con rinforzamento della leva comando, che garantisce una guida più precisa e mantiene la crocera saldamente in posizione.