Ammortizzatore SIP PERFORMANCE 2.0 - Alluminio CNC, Molla ed estensione progressive, da confortevole a sportivo.
La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha lasciato un segno indelebile nel mercato degli ammortizzatori per Vespa: ammortizzatori regolabili in alluminio prodotti con CNC, con tecnologia all'avanguardia e a un prezzo equo. Lo Sviluppatore si è basato su oltre 30 anni di esperienza nel settore degli scooter. Prima della produzione in serie, gli ammortizzatori sono stati addirittura testati presso la SACHS di Schweinfurt (ZF FRIEDRICHSHAFEN AG dal 2001) - in confronto con BITUBO e analoghi ammortizzatori a pressione di gas. Il risultato ha confermato il lavoro preliminare: secondo gli ingegneri della SACHS, il SIP PERFORMANCE è stato il vincitore del test.
- Precarico della molla continuo
- Molla progressiva per comfort e carico utile
- Estensione regolabile (9-18 scatti a seconda del modello)
- Stelo del pistone in alluminio CNC, anodizzato, Ø 14 mm
Le caratteristiche vanno oltre la semplice regolazione: uno stelo da 14 mm, materiali induriti e una piastra di guida aggiuntiva per il supporto superiore in gomma garantiscono una maggiore stabilità. I materiali di alta qualità, la precisa lavorazione CNC e la finitura pulita, compresa la protezione della superficie, fanno parte del concetto. Gli Ammortizzatori posteriori vengono forniti anche con un kit di viti SIP per la Sede inferiore posteriore, che include Viti e Dadi per diametri di montaggio standard (M9/M10). Sono incluse anche rondelle di spessore per compensare le tolleranze dei diversi supporti della forcella e dell'ammortizzatore.
La serie 2.0 è stata ulteriormente sviluppata pensando ai motociclisti da turismo: maggiore comfort nei lunghi viaggi e sulle strade dissestate, sedi inferiori più solide, design e struttura interna rivisti. La gamma di regolazione va da confortevole a sportiva e decisa. La Molla progressiva assicura una risposta fine, ma diventa più rigida sotto carichi più elevati: ideale in frenata, con i bagagli o in caso di utilizzo da parte di due persone. Molle più dure (disponibili anche in altri colori) sono disponibili come ricambi e sono destinate a carichi elevati o a piloti pesanti. La regolazione dell'estensione influenza il comportamento in estensione e la risposta alle asperità e alle frenate: In senso orario aumenta lo smorzamento, in senso antiorario lo diminuisce.
Nota: nel caso dei freni a disco GRIMECA, la sede ammortizzatore potrebbe dover essere leggermente rielaborata, poiché il rivestimento plastico di fabbrica presenta talvolta ampie tolleranze di fabbricazione nello spessore dello strato.
SIP è stata verificata con successo dall'Autorità Federale Tedesca per il Trasporto Automobilistico ed è quindi ufficialmente autorizzata a produrre componenti per veicoli. Per gli ammortizzatori della serie SIP 76000 è stata rilasciata una licenza generale di esercizio (ABE); gli ammortizzatori portano la designazione di tipo KBA 91475 dal 08/2015 e possono quindi essere utilizzati legalmente sulle strade tedesche.
Dettagli tecnici
- serie 76000 con numero ABE / KBA
- Alluminio ad alta resistenza, peso ridotto
- Corpo CNC, anodizzato
- Precarico della molla regolabile in continuo
- Regolazione dell'estensione a 9-/18 vie (a seconda del modello)
- Stelo del pistone da 14 mm
- Molla progressiva disponibile singolarmente o come set
- Incl. kit di bulloni SIP (posteriori, M9/M10) e rondelle di spessore
Conclusioni: Un'alternativa di successo agli Ammortizzatori convenzionali - tecnicamente ben studiata, di alta qualità e regolabile da confortevole a sportivo.
Attenzione, informazioni per i clienti.
Da 20 anni vendiamo, sviluppiamo e produciamo parti speciali per scooter Vespa classici. Prima di mettere in vendita un prodotto sviluppato da noi stessi, ne controlliamo accuratamente la qualità. Purtroppo, per la prima volta nella nostra storia, siamo costretti a richiamare un prodotto. Si tratta di una serie di nostri Ammortizzatori SIP per Vespa PX e PK, che sono destinati alle corse e non sono autorizzati per l'uso stradale. Con questi ammortizzatori, c'è il rischio che una clip di sicurezza sul coperchio della camera dell'olio si allenti e che l'ammortizzatore si divida in due parti a causa della pressione della molla quando è completamente esteso. Ciò può causare gravi danni al Silenziatore quando viene caricato di nuovo.
L'uso di questi ammortizzatori deve essere interrotto immediatamente. In caso contrario, sussiste il rischio di incidenti che causano danni materiali e mettono in pericolo la vita e l'incolumità di voi stessi e di altre persone.
Sono interessati i seguenti Ammortizzatori:
1. Le serie interessate sono state messe in vendita a partire dal 30/06/2013.
2. Il richiamo riguarda gli Ammortizzatori con il seguente numero di parte.
72000F = anteriore per Vespa P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5
72000R = posteriore per Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNB4T-TS/150 VBB2T-Super/160 GS 2°/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5
72000P = coppia per P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5
74000F = anteriore per Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2/Automatica
74000R = posteriore per Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2
74000R = coppia per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2
3. Gli Ammortizzatori sono etichettati con i seguenti numeri di serie:
112C, 207B, 303B, 304B, 304C, 305D, 305C, 306B, 306C, 308D, 311D (in questo caso si deve tenere conto anche della data di acquisto, successiva al 30/06/2013)
Tutti gli acquirenti interessati sono già stati informati per iscritto.
