Dal contatto di chiusura a quello di apertura, passando per il contatto in commutazione

I relais di base si distinguono per la funzione dei loro contatti:

• Il contatto di chiusura: chiude il circuito quando il Relais viene attivato. In stato di riposo, il contatto è aperto.
• Il contatto di apertura: interrompe il circuito quando il relè viene azionato. In stato di riposo, il contatto è chiuso.
• Il contatto in scambio: a seconda dello stato di commutazione, collega un contatto comune a scelta con uno dei due collegamenti, consentendo così la commutazione tra due circuiti elettrici

Il relè degli indicatori di direzione

I relè delle frecce provvedono all’interruzione temporizzata del circuito elettrico, garantendo così il caratteristico lampeggiamento delle frecce. Sono disponibili in diverse versioni, ad esempio per 6 V o 12 V, nonché per corrente alternata (AC) o corrente continua (DC). Occorre prestare attenzione anche al numero e alla disposizione dei contatti.

Esistono inoltre varianti dipendenti dal carico e indipendenti dal carico. Queste ultime garantiscono una frequenza di lampeggiamento corretta anche in caso di variazioni del carico elettrico, ad esempio quando si utilizzano inserti per le frecce a LED.

Scelta e compatibilità

Nella scelta di un Relais, oltre alla funzione di commutazione, occorre prestare particolare attenzione alla tensione di esercizio, alla portata di corrente e, naturalmente, alla configurazione dei collegamenti. Anche la forma costruttiva e le dimensioni devono adattarsi alla sede disponibile. A seconda della versione, i Relais sono adatti alle più svariate applicazioni nell’impianto elettrico del veicolo.

Conclusione: la vasta gamma di Relais offre soluzioni per i circuiti e gli spazi di installazione più diversi.

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