Sistema di accensione elettronico CDI di SIP PERFORMANCE per PIAGGIO Ciao, Si, Bravo e Boxer — completo di volano, piastra dello statore e unità CDI.
Il sistema di accensione elettronico CDI di SIP PERFORMANCE è un sistema di accensione completo ad alte prestazioni per i modelli di ciclomotori e scooter PIAGGIO dotati di accensione elettronica di serie. Il kit garantisce un’accensione affidabile e senza manutenzione, con una scintilla sempre potente su tutta la gamma di regimi.
- Tecnologia CDI che non richiede manutenzione
- Scintilla costante su tutta la gamma di giri
- Prestazioni di avviamento migliorate e uscita di accensione pulita
- Set completo comprensivo di piastra dello statore, volano e CDI
- Accensione senza usura con scintilla stabile
A differenza dei sistemi di accensione a contatto, l’accensione CDI funziona senza usura e garantisce una fasatura precisa in ogni momento. Il risultato è una migliore prestazione di avviamento, un funzionamento più fluido del motore e prestazioni di accensione affidabili anche a regimi elevati. Le mancate accensioni e le interruzioni di accensione sono ridotte, mentre l’affidabilità operativa è aumentata.
Facile installazione grazie alle lunghezze dei cavi simili a quelle originali
Le lunghezze dei cavi corrispondono a quelle dei sistemi di accensione originali PIAGGIO ELO e consentono un’installazione semplice senza alcuna modifica al cablaggio. Il sistema di accensione è compatibile con tutti i basamenti dotati di serie di accensione elettronica.
È inoltre compatibile con il motore POLINI Speed e il motore POLINI Evolution (versioni con accensione elettronica), il MALOSSI MP One, il PINASCO Power Casing e tutti i motori PIAGGIO ELO.
Sistema a 6 V/12 V, come nel PIAGGIO ELO
Come nel caso del sistema di accensione originale PIAGGIO ELO, anche questo sistema combina due gamme di tensione. L’illuminazione principale è alimentata a 6 V, mentre per gli indicatori di direzione è disponibile un’alimentazione separata a 12 V. Questa soluzione si ritrova anche su vari modelli Vespa e garantisce un funzionamento più affidabile del relè degli indicatori, specialmente a bassi regimi del motore.
Regolatore di tensione e lampadine
Durante il normale funzionamento non è necessario alcun regolatore di tensione aggiuntivo. Il sistema è autoregolante tramite i carichi collegati e corrisponde al progetto originale PIAGGIO. Ciò richiede l’uso delle lampadine specificate:
- Faro anteriore 6 V / 15 W
- Luce posteriore 6 V / 4 W
Tuttavia, su motori pesantemente modificati con regimi significativamente più elevati, l’alternatore potrebbe generare tensioni più elevate. In tali casi, si raccomanda l’uso di un regolatore di tensione adeguato per proteggere le lampadine e i componenti elettrici.
Funzionamento con lampadine da 12 V
In generale, le bobine di accensione generano energia, mentre la tensione effettiva dipende dal carico elettrico e dal numero di giri del motore. Pertanto, è possibile utilizzare anche lampadine da 12 V. A seconda della combinazione di faro anteriore e luce posteriore, è possibile ottimizzare l’emissione luminosa. Ad alti regimi, tuttavia, aumenta il rischio di sovratensione, motivo per cui si raccomanda l’uso di un regolatore di tensione, specialmente per i motori elaborati ad alte prestazioni.
Carichi aggiuntivi e modifiche professionali
È possibile collegare anche una luce di stop tramite il cavo marrone. Il sistema originale PIAGGIO utilizza una resistenza collegata in parallelo per limitare i picchi di tensione.
I preparatori esperti possono collegare in serie le bobine di accensione sulla piastra di base, aumentando così in modo significativo la potenza luminosa disponibile. In questa configurazione, è assolutamente necessario l’utilizzo di un regolatore di tensione. Ciò è particolarmente utile per i veicoli con un fabbisogno energetico maggiore, come quelli dotati di fari ad alta potenza, pompe dell’acqua elettriche, illuminazione ausiliaria o altri carichi elettrici.
Dettagli tecnici
- Compatibile con il motore POLINI Speed, versione con accensione elettronica
- Compatibile con il motore POLINI Evolution, versione con accensione elettronica
- Compatibile con MALOSSI MP One
- Compatibile con il carter PINASCO Power
- Compatibile con i motori PIAGGIO ELO
- Impianto elettrico: 6 V / 12 V
- Uscita gialla: alimentazione luci a 6 V
- Uscita marrone: luce di stop a 6 V, a seconda del modello
- Uscita blu: indicatori di direzione 12 V, a seconda del modello
- Non è necessario alcun regolatore di tensione aggiuntivo durante il funzionamento standard
- Lampadine consigliate, simili a quelle di serie: fari 6 V / 15 W, luce posteriore 6 V / 4 W
Contenuto della confezione
- Piastra dello statore
- Volano
- Unità di accensione CDI
Conclusione: il sistema di accensione elettronico CDI di SIP PERFORMANCE è una soluzione completa e affidabile per i motori dei ciclomotori e degli scooter PIAGGIO con accensione elettronica: non richiede manutenzione, è facile da installare ed è un'ottima scelta anche per configurazioni ad alte prestazioni.
