Gli ultimi sviluppi in Polini comprende anche i più grandi cilindri disponibili. POLINI hanno finalmente uno sfidante di pari posizione dominante, la 210cc MALOSSI di Premier League di cilindri di conversione.
La 210cc POLINI è un NICASIL foderato, cilindro in alluminio. La sua costruzione in lega di alluminio lo rende più adatto per visitare doveri che la sua sorella cilindri 208cc a causa di cilindri in alluminio siano in grado di trasferire il calore più efficacemente le loro controparti in fusione di ferro. I tempi di porta sono stati completamente ricalcolato e il gruppo pistone comprende due fasce elastiche. Grazie al diametro del foro maggiore cilindrata POLINIs più grande è anche cresciuto fino a 210cc. La sua corsa di 57 millimetri consente di ottenere valori di coppia di grasso, se si sceglie di eseguire questo kit con un albero motore corsa di 60 millimetri, la coppia rimane forte, con aggiunta di una porzione di giri del motore. Questo cilindro può essere utilizzato senza modifiche o corrispondenza delle luci di travaso, anche se questo è altamente raccomandato, al fine di sfruttare appieno il potenziale di questo kit di conversione del cilindro ad alta performance. POLINI promettono una potenza fino a 19 PS quando usato in combinazione con il loro scarico racing molto personale e la loro Venturi filtro aria.
Conclusione: La 210cc POLINI è una sfida diretta a MALOSSIs più grande sistema cilindro. La risposta l'angolo MALOSSI, a Bologna, è atteso.
Alluminio / alesaggio 68,5 millimetri / 7 trasferimento ports/210cc
Cilindro in alluminio, corsa 57mm, 7 travasi, pistone comprende 2 fasce elastiche, sezione 'L' anello del pistone superiore, la guarnizione di base inclusi anche. Il getto del carb., Fasatura di accensione e la clearance del pistone deve essere controllato e regolato per un uso sicuro e duraturo del vostro motore in combinazione con questo kit di conversione cilindro.
SIP-CONSIGLIO: Si consiglia l'uso di una spina Bosch W3CC scintilla, un getto principale tra 125 e 128 in un carb SI 24mm e uno opportunamente modificato MMW testa del cilindro in combinazione con il kit POLINI cilindro. I colpi d'aria POLINI Venturi sistema di filtro il tutto bene. Se si desidera spingere la potenza erogata del motore, a oltre 20 HP è necessario un carb 28/30mm, una camera di espansione del sistema di scarico e, last but not least, una 60 millimetri a corsa lunga albero motore.
