Cilindro in ghisa grigia POLINI 177: il classico della vecchia scuola come punto di riferimento nella classe 177 cc.

Con questo classico, POLINI continua a stabilire il punto di riferimento per i cilindri in ghisa grigia. Anche come cilindro cilindrico, convince per la sua potente forza di trazione a partire da un basso numero di giri e per il suo collegamento pulito con la marcia. Sette porte di trasferimento ottimizzate per il flusso con una porta di sovralimentazione in tre parti, un'uscita generosa e il solido pistone ASSO costituiscono la solida base. In combinazione con un Albero corsa lunga da 60 mm, la cilindrata sale a 187 cc.

• Robusta struttura in ghisa grigia: stabile e adatta all'uso quotidiano
• Coppia potente: buona potenza di trazione anche a bassi regimi del motore
• Disposizione robusta: 7 bocche di travaso + bocchetta di sovralimentazione in tre parti, scarico generoso
• Regolabile: il carburatore 24/24 SI, l'Albero anticipato e le periferiche adatte aumentano notevolmente il potenziale

Con un rapporto di trasmissione più lungo, il cilindro è ideale come configurazione da turismo. Per una maggiore potenza, è possibile passare dal Carburatore da 20 mm al 24/24 SI, abbinato a un Albero anticipato. Ulteriori prestazioni e affidabilità possono essere ottenute con una Testa MMW MALOSSI ottimizzata in termini di camera di combustione e compressione e il Pistone GRAND-SPORT 177. Con una grande Marmitta racing, Carburatori fino a 30 mm e uno scarico lavorato, sono possibili alti regimi e valori di Vmax fino a 125 km/h - a condizione che la messa a punto sia corretta.