Frizione basata sul principio XL2/"COSA" per Vespa Smallframe. Funzionamento regolare, separazione pulita e disponibile in tre stadi di espansione.

La Frizione basata sul concetto PIAGGIO XL2/"Cosa" trasmette la potenza in modo particolarmente preciso attraverso sei Molle disposte in modo circolare. Di conseguenza, l'azionamento rimane piacevolmente leggero - anche con molle rinforzate - e il disinnesto è molto pulito, il che rende molto più facile l'interruttore da fermo.

• Sistema a sei molle
• Attuazione leggera
• Tre versioni
• Ampia compatibilità

Rispetto alle frizioni classiche, il design dell'XL2 funziona con sei molle, che distribuiscono il carico in modo più uniforme. Ciò garantisce una trasmissione della potenza definita ed efficace e un comportamento di disinnesto molto pulito: un vantaggio quando si interruppe la marcia, soprattutto da fermi.

La versione standard con tre tamponi in sughero è progettata per i motori originali. La versione Sport si basa su 4 tamponi in sughero e 6 molle rinforzate ed è adatta per le configurazioni leggermente messe a punto, ad esempio dopo l'aggiornamento del cilindro o della marmitta. Race, con 4 pastiglie in carbonio, è più resistente al calore e si distingue per un buon comportamento di rettifica, ideale per i motori più elaborati.

Per l'installazione su VESPA 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL è necessario anche il Piattello spingidisco XL2; a seconda del Modello, potrebbe essere necessario modificare il Coperchio frizione o inserire un Coperchio frizione SIP adatto.

Conclusioni: Il concetto di frizione XL2/"Cosa" porta la moderna e fluida tecnologia della frizione ai modelli classici di Modello.