Kit cilindro Mugello 200/225 di Tino Sacchi - cilindro in alluminio resistente come ricambio di alta qualità e base solida per un discreto tuning stradale.
A un certo punto, anche un cilindro originale ha fatto il suo dovere. Con il Mugello, Tino Sacchi offre una soluzione ben studiata per tutti coloro che apprezzano la durata e le prestazioni adatte all'uso quotidiano, sia come kit di ricambio che come base per un tuning moderato. Il kit Mugello 200/225 si basa sul concetto di GP200 e rappresenta un'eccellente alternativa ai classici cilindri Stage 4, combinando un'erogazione di potenza pulita con un'elevata affidabilità e versatilità nell'uso quotidiano.
- Kit cilindri in alluminio (200/225) basato su GP200 come alternativa Stage 4 di alta qualità.
- Elevata longevità grazie alle piste rivestite in nikasil e ai componenti fabbricati con precisione.
- Pistone con due anelli sottili e robusti e testa del cilindro adattata in modo ottimale.
- Pienamente compatibile con i carburatori e gli scarichi standard, ma allo stesso tempo adatto alla messa a punto per le configurazioni più grandi.
Il kit Mugello convince per i suoi componenti accuratamente abbinati: Un cilindro in alluminio con alesaggio rivestito in nikasil e quattro bocche di travaso, abbinato a un pistone con due sottili ma robustissime fasce elastiche e a una testa del cilindro adeguatamente sagomata. Questo rende il cilindro adatto sia come ricambio plug & play che come solida base per configurazioni leggermente più potenti.
Nell'uso quotidiano, il kit mostra i suoi punti di forza con carburatori standard (SH 18-22) e sistemi di scarico originali o turistici. Allo stesso tempo, c'è ancora spazio per gli aggiornamenti della messa a punto: L'inserimento di carburatori più grandi (circa 25-30 mm) o di sistemi di scarico orientati alle prestazioni può essere facilmente implementato senza distruggere le caratteristiche di base della Mugello. Il risultato è un pacchetto completo che piace sia ai crocieristi di tutti i giorni sia agli appassionati di tuning.
Dati tecnici
Alluminio / rivestimento in nikasil / Ø 66,0 mm o 70,0 mm / 4 OD / 2 fasce elastiche / incl. testa del cilindro
Cilindro in alluminio di alta qualità con sei bocche di travaso, con alesaggio di 66,0 o 70,0 mm a seconda della versione. Completo di pistone, testa del cilindro, viti e guarnizioni (a seconda della versione, incluse le guarnizioni della testa in vari spessori e le guarnizioni della base del cilindro, di aspirazione e di scarico).
Conclusioni: Ottimo kit plug & play. Di alta qualità, assolutamente durevole e quindi ideale per configurazioni di tuning discrete.
Il nostro consiglio: il SIP-TIP:
- Più potenza grazie agli aggiornamenti: Ottenete il massimo dalla vostra valvola lamellare con un albero a gomiti a corsa lunga, una valvola lamellare, un carburatore più grande e uno scarico racing ad alta coppia.
- Messa a punto perfetta: Adattate il jetting alle periferiche per garantire prestazioni e affidabilità ottimali.
Si prega di notare che: A causa del processo di produzione, alcune canne potrebbero presentare alcuni piccoli fori o graffi sulla superficie interna. Secondo il produttore Tino Sacchi, le piccole imperfezioni visibili non riducono le prestazioni e la durata della canna. (Tino Sacchi 29.06.2016). Le canne sono disponibili solo in questa qualità e non possono essere restituite.
