Tutti l'hanno sperimentato: La valvola a disco ha ceduto e il motore non funziona più (soprattutto al minimo). Rimettere in ordine la superficie di tenuta di una valvola a disco difettosa di è però così costoso che l'unica opzione sensata è una conversione radicale al comando del pacco lamellare. In questo ambito, i kit di riparazione offrono una soluzione più semplice.

L'esperto italiano di tuning DRT offre anche un modulo di riparazione per le valvole a disco difettose di grandi dimensioni . Il collettore di aspirazione è dotato di una valvola lamellare a 3 valvole ad alte prestazioni e ha anche una grande sezione di aspirazione. È possibile continuare a utilizzare il carburatore SI originale e, grazie allo schema di fori sfalsati per il fissaggio del carter/carburatore, non ci sono problemi di spazio nel telaio. Insieme a un collettore di aspirazione con valvola a disco di POLINI/MALOSSI/SCOOTRS, che può essere collegato al collettore di aspirazione DRT come "pezzo di raccordo", è possibile utilizzare anche carburatori tuning più grandi. Per installare il kit DRT, sono necessarie ampie modifiche al basamento. Sui modelli Lusso, i componenti devono anche essere saldati.

Conclusioni: La soluzione perfetta per una valvola a disco difettosa!

SIP-TIP: In combinazione con la valvola a disco del collettore di aspirazione POLINI (codice 21501100), il collettore di aspirazione DRT può essere montato anche con carburatori fino a 30 mm.