Albero a gomito full cheek di MAZZUCCHELLI per motori smallframe con aspirazione diretta o configurazione Reed Valve e progettato per alti regimi e massima potenza.
Gli alberi a gomito Full Circle sono utilizzati principalmente per motori con cilindri da corsa ad aspirazione diretta o in combinazione con collettori di aspirazione a diaframma. Rispetto a un albero a gomiti originale, consentono regimi più elevati, una risposta spontanea e una caratteristica generale del motore più agile. Il motore è più vivace, sale di giri più liberamente e raggiunge una maggiore potenza.
Gli alberi a gomito Full Circle di alta qualità di MAZZUCCHELLI convincono per le basse tolleranze di fabbricazione e il gioco minimo dei cuscinetti. Di conseguenza, sono progettati per garantire un'elevata stabilità del regime e una lunga durata. A differenza dell'albero a gomiti standard, l'albero a gomiti Full Circle ha un'anima di manovella chiusa. Questa elevazione aumenta la precompressione e allo stesso tempo riduce la turbolenza dell'aria nel basamento.
Anche la biella lucidata e il cuscinetto inferiore della biella con finitura argentata soddisfano i requisiti più elevati. Tutti gli alberi a gomito vengono forniti anche con un cuscinetto di biella superiore.
L'area di applicazione ideale è quella dei motori ad aspirazione diretta, come i cilindri MALOSSI 136 cc o PARMAKIT. Per gli altri cilindri è necessario un collettore di aspirazione a membrana. In questo caso, anche l'ingresso nel basamento deve essere allargato di conseguenza, in modo che il basamento chiuso non blocchi l'ingresso.
Anche la piastra di precompressione è spesso danneggiata, soprattutto nei vecchi motori da 50 cc. Anche in questo caso, una combinazione di collettore di aspirazione a diaframma e albero a gomiti Full Circle può essere una soluzione ragionevole ed evitare la sostituzione del basamento.
Conclusioni: Estremamente resistenti e di alta qualità. Gli alberi a gomito Full Circle sono un must per i cilindri con aspirazione diretta alla MALOSSI, PARMAKIT e QUATTRINI o con aspirazione del carter pesantemente lavorata per il POLINI 130 cc.
Cerchio albero pieno / corsa 43 millimetri / stelo 87 millimetri / 19/20mm, M10
Albero cerchio completo con 82 millimetri crankweb (lato volano), 87 millimetri crankweb (lato valvola rotante), stelo 87 millimetri, il cuscinetto inferiore stelo = cuscinetto d'argento, tenuta olio della scatola 20mm, 19 millimetri cuscinetto alloggiamento, ha cono con filo M10mm, incl. stelo cuscinetto
SIP-TIP: nuovi cuscinetti, anelli di tenuta e le chiavi sono un must. Lo stesso vale per il kit di tenuta, frizione, volano e noci. Ha senso anche per utilizzare gli strumenti motore # 27338000, 21071000 # e # 18119000. Voi? Ll bisogno anche di una POLINI, MALOSSI o HHP molteplici lamellare.
